| # Valeurs possibles Moyenne dates de déchargement planifiées Le calcul des dates d'expédition planifiées repose sur la moyenne des dates de déchargement planifiées pour les ordres d'origine. Toutes les lignes d'ordre sont prises en compte à tous les arrêts afin de déterminer la date moyenne. En conséquence, certaines expéditions sont livrées à une date légèrement postérieure aux dates de déchargement planifiées pour les ordres d'origine. Premières dates possibles Les dates planifiées pour l'expédition sont identiques aux premières dates possibles de chargement et de déchargement définies pour l'arrêt. Cette option permet de définir une livraison ou une réception de l'expédition le plus tôt possible. Minimum dates de déchargement planifiées Le calcul des dates d'expédition planifiées repose sur les dates de déchargement planifiées au plus tôt pour les ordres d'origine. Les dates de chargement sont calculées comme suit : les temps de déplacement sont soustraits des dates de déchargement. Avec cette option, toutes les expéditions sont livrées ou reçues avant la date de déchargement planifiée pour les ordres d'origine. Toutefois, avec des tolérances importantes de date de chargement, il est possible que les expéditions ne soient ni livrées ni reçues à la première date possible. Dernières dates possibles Les dates planifiées pour l'expédition sont identiques aux dernières dates possibles de chargement et de déchargement définies pour l'arrêt. Cette option permet de reporter la livraison ou la réception de l'expédition le plus tard possible, par exemple pour pouvoir consacrer la capacité de transport aux ordres urgents. Sans objet Avec cette option, aucun contrôle de plage horaire n'est appliqué. Le calcul des dates de chargement et de déchargement planifiées pour les expéditions repose sur les plages horaires définies dans les ordres de transport. |