| Ladungen (fmlbd4100m000) |  |
| Mit diesem Programm können Sie Ladungen ansehen und verwalten. Sie können Ladungen mit Hilfe des Frachtzusammenstellungsalgorithmus von Fracht, mit Hilfe eines externen Planungsalgorithmus oder manuell erstellen. Eine Ladung ist ein Teil eines Frachtplans. Sie können eine Ladung manuell erstellen und Sendungen hinzufügen oder löschen. Allerdings hängt es vom Status der Ladung ab, ob Sie sie löschen oder ändern können, und, wenn ja, welche Änderungen möglich sind. Druckoptionen Im Untermenü Drucken des Menüs Datei stehen Ihnen folgende Druckoptionen zur Verfügung: Ladungen Hiermit drucken Sie Ladungsdaten für ausgewählte Bereich von Frachtplänen und Ladungen. Veranschlagte und tatsächliche Frachtkosten Hiermit drucken Sie die veranschlagten und tatsächlichen Frachkosten für ausgewählte Bereiche der folgenden Einheiten: Ladungen Sendungen Frachtauftrags-Cluster Frachtaufträge Planung Hiermit drucken Sie Planungsdaten für ausgewählte Bereiche von Frachtplänen, Ladungen und verschiedene andere Datenbereiche. Anweisungen für Fremdbearbeitung Hiermit drucken Sie Anweisungen für die Fremdbearbeitung für ausgewählte Bereich von Ladungen oder Frachtauftrags-Clustern. Verfügbarer Bestand für Sendungen Hiermit drucken Sie den verfügbaren Bestand für die Sendungspositionen in den ausgewählten Ladungen. Optionen im Menü "Zusatzoptionen" Im Menü "Zusatzoptionen" dieses Programms stehen Ihnen folgende Optionen zur Verfügung: Sendungen Ruft das Programm Sendungen (fmlbd3100m000) auf. Frachtpläne Ruft das Programm Frachtpläne (fmlbd0110m000) auf. Verfolgung Ladungen/Sendungen Ruft das Programm Verfolgen (fmlbd4150m000) auf, in dem Sie schnell feststellen können, wo eine Ladung oder eine Sendung sich befindet. Genehmigte Rechnungen Ruft das Programm Rechnungen in Bezug auf Ladung anzeigen (tfacp2552m200) auf, in dem Sie die Rechnungen ansehen können, die mit der ausgewählten Ladung verknüpft sind. Lieferung/Wareneingang bestätigen Ruft das Programm Lieferung/Wareneingang bestätigen (fmlbd3252m000) auf, in dem Sie den Status der aktuellen Sendung in "Versendet" oder "Fertig" ändern können. Ladungen/Frachtauftrags-Cluster abschließen Ruft das Programm Ladungen/Frachtauftrags-Cluster abschließen (fmlbd4200m000) auf, in dem Sie Ladungen und/oder Frachtauftrags-Cluster abschließen können. Frachtplanänderungen verfolgen Ruft das Programm Frachtplanänderungen verfolgen (fmlbd4560m000) auf, in dem Sie Änderungen in Ladungen, Sendungen oder Sendungspositionen ansehen können. Historie Ruft das Programm Historie Ladungen (fmlbd5502m000) auf, in dem Sie die Historie-Datensätze ansehen können, die für jede Änderung einer Ladung erstellt werden. Eine Historie der Ladungen wird nur für aktuelle Ladungen aufbewahrt. Frachtkosten berechnen Berechnet die veranschlagten Frachtkosten ausgewählter Ladungen. Diese Option ist nicht aktiviert, wenn die ausgewählte Ladung manuell erstellt wurde und keine Sendungen hat. Verfügbare Transportmittel Ruft das Programm Verfügbare Transportmittel (fmlbd0460m000) auf, mit dem Sie Berichte mit den verfügbaren Transportmitteln drucken können. Transportmittelkalender Zeigt die Kalenderdaten von Transportmitteln, die für die ausgewählte Ladung geplant werden können. Verwandte Themen Verwaltung von Frachtplänen, Ladungen und Sendungen Status von Frachtplänen, Ladungen und Sendungen Transportmittelauswahl Frachtzusammenstellung Fremdbearbeitung Fremdbearbeitung von geplanten Ladungen
Felder | Beschreibung
Erste Adresse | Der Code der (ersten) Ladeadresse der zu transportierenden Waren. Eine Ladung kann mehr als eine Lade- und Entladeadresse haben. Diese Adresse wird ersetzt, wenn eine neue Sendung hinzugefügt wird, die eine Adresse mit einem früheren Starttermin hat.
Letzte Adresse | Die letzte Entladeadresse. Eine Ladung kann mehr als eine Entladeadresse haben. Diese Adresse wird ersetzt, wenn eine neue Sendung hinzugefügt wird, die eine Adresse mit einem späteren Endtermin hat.
Geplanter Starttermin | Der Starttermin für die Ladung, d. h. der Ladetermin für die erste Sendung der Ladung.
Geplanter Endtermin | Der (letzte) Entladetermin der Ladung. Eine Ladung kann mehr als eine Entladeadresse haben, und für jede Adresse kann es einen anderen Lade- und/oder Entladetermin geben.
Anzahl Sendungen | Die Anzahl der Sendungen, die in der Ladung enthalten sind.
Anzahl Sendungspositionen | Die Anzahl der Sendungspositionen, die in der Ladung enthalten sind.
Anzahl Kostenpositionen | Die Anzahl der Zusatzkostenpositionen, die in der Ladung enthalten sind.
Ladungstext | Zusätzliche Informationen zur Ladung. Um den Texteditor zu öffnen, klicken Sie auf oder drücken Sie die Tasten STRG-T.
Spediteurrechnung | Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, stellt der Spediteur Ihrer Firma die Transportkosten in Rechnung. Um diese Kosten dem Handelspartner in Rechnung zu stellen, werden die Ist-Kosten aus der Spediteurrechnung entnommen, die im Modul Kreditorenbuchhaltung des Pakets Finanzwesen gespeichert ist. Wenn dieses Kontrollkästchen nicht markiert ist, stellt der Spediteur Ihrer Firma die Transportkosten nicht in Rechnung. Um dem Handelspartner die angefallenen Transportkosten in Rechnung zu stellen, können Sie die veranschlagten Kosten als Ist-Kosten definieren, wenn die letzten Änderungen für die veranschlagten Kosten der Ladung erfolgt sind. Wählen Sie dafür im Menü Zusatzoptionen die Option Ist-Kosten setzen auf--> Endgültig. Verwandte Themen Fakturierung Fakturierungsverfahren
Rechnungssteller | Der Handelspartner, der Rechnungen an Ihr Unternehmen schickt. Hierbei handelt es sich meist um die Debitorenbuchhaltung des Lieferanten. Die Definition beinhaltet die Standardwährung und den Wechselkurs, das Fakturierungsverfahren und die Fakturierungshäufigkeit, Informationen über das Kreditlimit Ihres Unternehmens, die Zahlungsbedingungen und den entsprechenden Zahlungsempfänger.
Offener Saldo | Dieses Feld zeigt den Saldo aller ausstehenden Frachtkosten des Rechnungsempfängers an.
Offener Saldo | Die Währung, in der der offene Saldo angegeben wird.
Zahlungsempfänger | Handelspartner, an den Sie Rechnungen zahlen. Hierbei handelt es sich meist um die Debitorenbuchhaltung des Lieferanten. Die Definition beinhaltet die Standardwährung und den Wechselkurs, den Zeitraum, innerhalb dessen die Rechnung bezahlt werden muss, und Angaben darüber, ob der Handelspartner mit einem Rechnungsbüro zusammenarbeitet.
Zahlungsbedingungen | Die Zahlungsbedingungen, die für die aktuelle Ladung bzw. den aktuellen Frachtauftrag gelten. Die Voreinstellung für dieses Feld wird aus den Zahlungsbedingungen des Ursprungsauftrags entnommen.
Zahlungsverfahren | Nach diesem Verfahren werden Zahlungen geleistet (Eingangsrechnung) oder Lastschriften eingezogen (Ausgangsrechnung). Das Zahlungsverfahren legt z. B. den Höchstbetrag, die Art des Fälligkeitsdatums, die Zulässigkeit ausländischer Währungen sowie die Angaben fest, die auf dem Bericht ausgewiesen werden müssen. Dabei handelt es sich um Standardwerte, die Sie auf dem Auftrag oder der Rechnung je nach Bedarf ändern können.
Zahlungsvereinbarung | Ein Plan für die Erstellung von monatlichen Abrechnungen. Sie können z. B. ein Abschlussverfahren definieren, um zwei monatliche Abrechnungen pro Monat zu erstellen: eine am 15. und eine am Monatsende.
Einkaufsart | Eine Einkaufsauftragseigenschaft, mit der Sie die Art des getätigten Einkaufs und die Art der Verbindlichkeit identifizieren können. Diese Eigenschaft wird verwendet, um den Einkauf in das richtige Kreditorenkonto zu buchen, wenn die Rechnung erstellt wird. ERP LN fragt das Sammelkonto über die Einkaufsart ab, die mit der Einkaufsauftragsposition verknüpft ist, um eine Eingangsrechnung zu buchen. Verwandte Themen Sammelkonten
Währung | Die Währung für die Frachtkosten. Dies ist die Währung, die für den Lieferanten des Spediteurs definiert ist, der die aktuelle Ladung transportiert. Verwenden von Standardtouren
Währung | Wechselkursverfahren. Die verwendete Währung ist die Währung, die für den Lieferanten des Spediteurs definiert ist, der die aktuelle Ladung transportiert.
Wechselkursverfahren | Über Wechselkursverfahren werden Wechselkurse gruppiert. Sie können verschiedene Wechselkurse für verschiedene Rechnungsempfänger und/oder verschiedene Arten von Geschäftsvorgängen (Einkauf, Verkauf etc.) festlegen.
Wechselkursbestimmung | Wechselkurs, auf den man sich per Vertrag mit der Bank oder dem Handelspartner geeinigt hat auf, um Kursverluste zu vermeiden.
Wechselkurs | Faktor, mit dem ein Betrag in einer anderen Währung multipliziert wird, um den Betrag in der Basiswährung zu berechnen.
Kursfaktor | Der Kursfaktor, der mit der Hauswährung der Firma verknüpft ist.
Geplanter Frachtwert | Der Wert der zu transportierenden Waren. Der Wert in diesem Feld stammt aus dem Gesamtfrachtwert der Sendungen der aktuellen Ladung. Sendungsfrachtwerte werden aus den Ursprungsaufträgen der Sendungspositionen abgeleitet.
Geplanter Frachtwert | Der Wert der zu transportierenden Waren. Der Wert in diesem Feld stammt aus dem Gesamtfrachtwert der Sendungen der aktuellen Ladung. Sendungsfrachtwerte werden aus den Ursprungsaufträgen der Sendungspositionen abgeleitet.
Versendeter Frachtwert | Der Wert der versendeten Waren. Der Wert in diesem Feld stammt aus dem Gesamtfrachtwert der Sendungen der aktuellen Ladung. Sendungsfrachtwerte werden aus den Ursprungsaufträgen der Sendungspositionen abgeleitet.
Veranschlagte Frachtkosten | Die veranschlagten Frachtkosten werden aus den Spediteur-Abkommen abgeleitet, die im Modul ERP LN Preisverwaltung verwaltet werden, oder sie können manuell eingegeben werden. Wenn sie manuell eingegeben werden, wird die Differenz zwischen den manuell erfassten Frachtkosten und den berechneten Frachtkosten im Feld Manuell hinzugefügte Kosten des Programms Frachtkosten - Anfrage (fmfrc0540m000) angezeigt.
Ist-Kosten Fracht | Die veranschlagten Frachtkosten, die von einem Anwender für eine Ladung oder einen Frachtauftrags-Cluster auf Endgültige Ist-Kosten gesetzt wurden; oder der Ist-Betrag, der der Versandabteilung von einem Spediteur für den Transport bestimmter Waren in Rechnung gestellt wurde.
Für Rechnungsbetrag neu berechnen | Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, müssen die Frachtkosten aufgrund von Teil- oder Überlieferungen manuell neu berechnet werden. Verwandte Themen Erneut berechnen bei Mengenabweichungen bei Versand/Lieferung
Endgültige Ist-Kosten | Wenn die Fakturierung auf einer Spediteurrechnung basiert, wird dieses Kontrollkästchen automatisch markiert, wenn die Rechnung des Spediteurs in Finanzwesen für alle Sendungen der Ladung abgeglichen und genehmigt wurde. Wenn die Fakturierung nicht auf einer Spediteurrechnung basiert, wird dieses Kontrollkästchen markiert, wenn Sie die veranschlagten Kosten als endgültige Ist-Kosten definieren. Wählen Sie dafür im Menü Zusatzoptionen die Option Ist-Kosten setzen auf--> Endgültig. Die Fakturierung basiert auf einer Spediteurrechnung, wenn das Kontrollkästchen Spediteurrechnung markiert ist. Verwandte Themen Fakturierungsverfahren
Gewicht | Das Gesamtgewicht der in der aktuellen Ladung enthaltenen Waren.
Gewicht | Die Gewichtseinheit, mit der das Gesamtgewicht der Waren der aktuellen Ladung angegeben wird.
Volumen | Das Gesamtvolumen der in der aktuellen Ladung enthaltenen Waren.
Volumen | Die Einheit, in der das Gesamtvolumen ausgedrückt wird.
Grundfläche | Die Gesamtgrundfläche der in der aktuellen Ladung enthaltenen Waren.
Grundfläche | Die Einheit, in der die Gesamtgrundfläche ausgedrückt wird.
Verbleibende Gewichtskapazität | Die verbleibende Gewichtskapazität der Transportmittelgruppe. Hierbei handelt es sich um die verfügbare Kapazität minus der verwendeten Kapazität.
Verbleibende Volumenkapazität | Die verbleibende Volumenkapazität der Transportmittelgruppe. Hierbei handelt es sich um die verfügbare Kapazität minus der verwendeten Kapazität.
Verbleibende Grundflächenkapazität | Die verbleibende Grundflächenkapazität der Transportmittelgruppe. Hierbei handelt es sich um die verfügbare Kapazität minus der verwendeten Kapazität.
Gewichtskapazitätsauslastung | Der Prozentsatz der Gewichtskapazität, den ein Fahrzeug der ausgewählten Transportmittelgruppe für den Transport der Ladung benötigt.
Volumenkapazitätsauslastung | Der Prozentsatz der Volumenkapazität, den ein Fahrzeug der ausgewählten Transportmittelgruppe für den Transport der Ladung benötigt.
Grundflächenkapazitätsauslastung | Der Prozentsatz der Grundflächenkapazität, den ein Fahrzeug der ausgewählten Transportmittelgruppe für den Transport der Ladung benötigt.
Gewicht | Das Gesamtgewicht der Waren der aktuellen Ladung nach dem Versand.
Volumen | Das Gesamtvolumen der Waren der aktuellen Ladung nach dem Versand.
Grundfläche | Die Gesamtgrundfläche der Waren der aktuellen Ladung nach dem Versand.
Verbleibende Gewichtskapazität - Versendet | Die verbleibende Gewichtskapazität der Transportmittelgruppe nach dem Versand der Waren. Hierbei handelt es sich um die verfügbare Kapazität minus der verwendeten Kapazität.
Verbleibende Volumenkapazität - Versendet | Die verbleibende Volumenkapazität der Transportmittelgruppe nach dem Versand der Waren. Hierbei handelt es sich um die verfügbare Kapazität minus der verwendeten Kapazität.
Verbleibende Grundflächenkapazität - Versendet | Die verbleibende Grundflächenkapazität der Transportmittelgruppe nach dem Versand der Waren. Hierbei handelt es sich um die verfügbare Kapazität minus der verwendeten Kapazität.
Genutzte Gewichtskapazität - Versendet | Der Prozentsatz der Gewichtskapazität, den ein Fahrzeug der ausgewählten Transportmittelgruppe für den Transport der Ladung nach dem Versand der Waren nutzt.
Genutzte Volumenkapazität - Versendet | Der Prozentsatz der Volumenkapazität, den ein Fahrzeug der ausgewählten Transportmittelgruppe für den Transport der Ladung nach dem Versand der Waren nutzt.
Genutzte Grundflächenkapazität - Versendet | Der Prozentsatz der Grundflächenkapazität, den ein Fahrzeug der ausgewählten Transportmittelgruppe für den Transport der Ladung nach dem Versand der Waren nutzt.
Gewicht | Das Gesamtgewicht der Waren der aktuellen Ladung nach der Lieferung.
Volumen | Das Gesamtvolumen der Waren der aktuellen Ladung nach der Lieferung.
Grundfläche | Die Gesamtgrundfläche der Waren der aktuellen Ladung nach der Lieferung.
Verfügbare Gewichtskapazität | Die verfügbare Gewichtskapazität eines Fahrzeugs der ausgewählten Transportmittelgruppe.
Verfügbare Volumenkapazität | Die verfügbare Volumenkapazität eines Fahrzeugs der ausgewählten Transportmittelgruppe.
Verfügbare Grundflächenkapazität | Die verfügbare Grundflächenkapazität eines Fahrzeugs der ausgewählten Transportmittelgruppe.
Spediteur | Der Spediteur, der die Waren der aktuellen Ladung transportieren soll. Hinweis Wenn Sie eine Ladung manuell erstellen, wird der voreingestellte Spediteur aus dem Programm Spediteure - nach Versandabteilung und Planungsgruppe (fmfrc0160m000) als Voreinstellung für dieses Feld verwendet.
Spezialvereinbarungen | Spezialvereinbarungen bedeutet, dass mit dem Spediteur eine Vereinbarung über besondere Frachttarife getroffen wurde. Wenn der Spediteur und der Auftraggeber solche Spezialvereinbarungen treffen, werden die offiziellen Frachtklassen der Artikel dadurch ersetzt. In ERP LN sind Spezialvereinbarungen als eine eigene Frachtklasse definiert.
Versand-ID des Spediteurs | Die vom Spediteur vergebene Nummer zur Bestimmung der Ladung. Diese Nummer dient dem Spediteur dazu, die Sendung zu verfolgen.
Transportmittelkombination | Die Transportmittelkombination. Wenn im Feld Transportmittelgruppe eine Transportmittelgruppe markiert ist, können Sie keine Transportmittelkombination markieren. Wenn für die aktuelle Frachtauftragsposition ein Spediteur eingefügt wird, muss die Transportmittelkombination mit diesem Spediteur verbunden werden. Im Programm Transportmittelkombinationen nach Spediteur (fmfmd0144m000) können Sie Transportmittelkombinationen mit Spediteuren verbinden. Sie können die Transportmittelkombination nicht ändern, wenn die Ladung einen der folgenden Status hat: Ignoriert Fertig Abgeschlossen Wenn für die Ladung Lieferbedingungen und eine Transportmittelkombination angegeben werden und in den Lieferbedingungen festgelegt ist, dass der Transport per Schiff erfolgen soll, muss die Transportmittelkombination eine der folgenden Versandarten haben: Transport per Seefracht Transport per Binnenwasserstraße --- Verwandte Themen Verwenden von Transportmittelgruppen Mehrere Transportmittel nach Ladung
Transportmittelgruppe | Die Transportmittelgruppe des Transportmittels, das die aktuelle Ladung transportieren soll. Für die Transportmittelgruppe, die in diesem Feld ausgewählt ist, muss das Kontrollkästchen Unabhängige Verwendung zulässig markiert werden. Wenn Sie eine Transportmittelgruppe auswählen, können Sie keine Transportmittelkombination auswählen. Umgekehrt können Sie bei ausgewählter Transportmittelkombination keine Transportmittelgruppe auswählen. Verwandte Themen Verwenden von Transportmittelgruppen Mehrere Transportmittel nach Ladung
Transportmittel | Das Transportmittel, das die Ladung transportieren soll. Sie können ein Transportmittel auswählen, das zu der Transportmittelgruppe gehört, die für die aktuelle Ladung definiert wurde. Wenn keine Transportmittelgruppe für die Ladung ausgewählt ist oder kein Transportmittel für die ausgewählte Transportmittelgruppe definiert ist, ist dieses Feld deaktiviert.
Transportart | Die Transportart der Transportmittelgruppe. Der Wert in diesem Feld wird aus der Transportmittelgruppe oder der Transportmittelkombination der aktuellen Ladung abgeleitet.
Kombinations-Code | Der Kombinations-Code der Transportmittelgruppe. Der Wert in diesem Feld wird aus der Transportmittelgruppe oder der Transportmittelkombination der aktuellen Ladung abgeleitet.
Einheit für Stück | Die Einheit für Stück für die Artikel, die in der Ladung enthalten sind. Wenn für die Transportmittelgruppe oder die Transportmittelkombination der aktuellen Ladung eine Einheit für Stück angegeben ist, wird der Wert in diesem Feld aus der Transportmittelgruppe oder der Transportmittelkombination abgeleitet. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Geplante Entfernung | Die gesamte tatsächliche Entfernung, die die Ladung zurücklegen muss, von der ersten Lade- bis zur letzten Entladeadresse.
Geplante Entfernung | Die Entfernungseinheit, in der die geplante Entfernung ausgedrückt wird.
Tatsächliche Entfernung | Die gesamte tatsächliche Entfernung, die die Ladung zurücklegen muss, von der ersten Lade- bis zur letzten Entladeadresse. Sie können die tatsächliche Entfernung eingeben, wenn Sie die entsprechenden Daten vom Spediteur erhalten haben.
Stück | Die Gesamtmenge, ausgedrückt in Einheiten für Stück, für die Artikel in der Ladung. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Stück | Die verbleibende Kapazität, ausgedrückt in Einheiten für Stück, für die Transportmittelgruppe. Hierbei handelt es sich um die verfügbare Kapazität minus der verwendeten Kapazität. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Stück | Der Prozentsatz der Kapazität der Einheit für Stück, den ein Fahrzeug der ausgewählten Transportmittelgruppe für den Transport der Ladung benötigt. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Stück | Die Gesamtmenge in Einheiten für Stück für die Artikel in der Ladung nach dem Versenden der Waren. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Stück | Die verbleibende Kapazität in Einheiten für Stück für die Transportmittelgruppe nach dem Versenden der Waren. Hierbei handelt es sich um die verfügbare Kapazität minus der verwendeten Kapazität. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Stück | Der Prozentsatz der Kapazität der Einheit für Stück, den ein Fahrzeug der ausgewählten Transportmittelgruppe für den Transport der Ladung nach dem Versand benötigt. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Stück | Die Gesamtmenge in Einheiten für Stück für die Artikel in der Ladung nach dem Liefern der Waren. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Stück | Die verfügbare Kapazität der Einheit für Stück eines Transportmittels der ausgewählten Transportmittelgruppe. Verwandte Themen Verwendete Einheiten für Stück beim Überprüfen der Frachtzusammenstellung und Ladekapazität
Reisezeit | Die geplante Zeit, die benötigt wird, um die Ladung von der Adresse des Warenversenders der ersten Sendung der Ladung bis zur Adresse des Warenempfängers der letzten Sendung der Ladung zu transportieren. Die geplante Reisezeit wird durch Addieren der Reisezeiten der Sendungen der Ladung berechnet. Eine Ladung kann mehr als eine Sendung haben.
Wartezeit | Die gesamte geplante Wartezeit an allen Adressen der Ladung. ERP LN berechnet die gesamte geplante Wartezeit durch Addieren der Wartezeiten an den Adressen der Sendungen der Ladung. Als Wartezeiten werden die im Programm Adressen (fmfmd0110m000) für die Sendungsadressen definierten Wartezeiten oder die im Programm Parameter Frachtauftragsverwaltung (fmfoc0100m000) definierten Wartezeiten übernommen.
Aufenthaltsdauer | Die gesamte geplante Aufenthaltsdauer an allen Adressen der Ladung. Die Aufenthaltsdauer ist die an einer Adresse verbrachte Wartezeit plus die Lade- und/oder Entladezeit. ERP LN berechnet die geplante Aufenthaltsdauer durch Addieren der Aufenthaltszeiten der Adressen der Sendungen der Ladung. Als Aufenthaltszeiten werden die im Programm Adressen (fmfmd0110m000) für die Sendungsadressen definierten Warte-, Lade- und/oder Entladezeiten oder die im Programm Parameter Frachtauftragsverwaltung (fmfoc0100m000) definierten Warte-, Lade- und/oder Entladezeiten übernommen.
Beginn am | Datum und Uhrzeit, an dem die Ladung tatsächlich geladen wird. Diese Daten können Sie eingeben, sobald sie bekannt sind. Sie können anhand dieser Daten die geplanten und die tatsächlichen Termine und Zeiten vergleichen.
Ende am | Datum und Uhrzeit, an dem die Ladung tatsächlich entladen wird. Diese Daten können Sie eingeben, sobald sie bekannt sind. Sie können anhand dieser Daten die geplanten und die tatsächlichen Termine und Zeiten vergleichen.
Reisezeit | Die tatsächliche Zeit, die benötigt wird, um die Ladung von der Adresse des Warenversenders der ersten Sendung der Ladung bis zur Adresse des Warenempfängers der letzten Sendung der Ladung zu transportieren. Eine Ladung kann mehr als eine Sendung haben. Sie können die tatsächliche Reisezeit eingeben, wenn Sie die entsprechenden Daten vom Spediteur erhalten haben.
Wartezeit | Die tatsächliche Zeit, die benötigt wird, um die Ladung von der Adresse des Warenversenders der ersten Sendung der Ladung bis zur Adresse des Warenempfängers der letzten Sendung der Ladung zu transportieren. Eine Ladung kann mehr als eine Sendung haben. Sie können die tatsächliche Reisezeit eingeben, wenn Sie die entsprechenden Daten vom Spediteur erhalten haben.
Aufenthaltsdauer | Die gesamte tatsächliche Aufenthaltsdauer an allen Adressen der Ladung. Die Aufenthaltsdauer ist die an einer Adresse verbrachte Wartezeit plus die Lade- und/oder Entladezeit. Sie können die tatsächliche Aufenthaltsdauer eingeben, wenn Sie die entsprechenden Daten vom Spediteur erhalten haben.
Frachtplan | Der Frachtplan, zu dem die Ladung gehört.
Referenzladung | Die Referenzladung ist der ID-Code der entsprechenden Ladung in Lagerwirtschaft. Nummerngruppen für Ladungen in Lagerwirtschaft unterscheiden sich von denen in Fracht.
Anweisungen für Fremdbearbeitung gedruckt | Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, werden die Anweisungen für die Fremdbearbeitung für die Ladung gedruckt. Wählen Sie dafür die Option Anweisungen für Fremdbearbeitung im Untermenü Drucken des Menüs Datei. Verwandte Themen Fremdbearbeitung Fremdbearbeitung von geplanten Ladungen
Firma Warenempfänger | Die Firma, für die die Warenempfängerdaten definiert sind. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung im Paket Fracht . Hinweis Nur anwendbar, wenn die mit der Ladung verknüpften Sendungen alle den gleichen Warenempfänger haben und die Auftragsart der Aufträge in der Sendung Einzelner Warenempfänger pro Ladung lautet. Verwandte Themen Frachtzusammenstellung auf der Basis eines einzelnen Warenempfängers pro Ladung
Art Warenempfänger | Art Warenempfänger. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung im Paket Fracht . Hinweis Nur anwendbar, wenn die mit der Ladung verknüpften Sendungen alle den gleichen Warenempfänger haben und die Auftragsart der Aufträge in der Sendung Einzelner Warenempfänger pro Ladung lautet. Verwandte Themen Frachtzusammenstellung auf der Basis eines einzelnen Warenempfängers pro Ladung
Warenempfänger | Code Warenempfänger. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung im Paket Fracht . Hinweis Nur anwendbar, wenn die mit der Ladung verknüpften Sendungen alle den gleichen Warenempfänger haben und die Auftragsart der Aufträge in der Sendung Einzelner Warenempfänger pro Ladung lautet. Verwandte Themen Frachtzusammenstellung auf der Basis eines einzelnen Warenempfängers pro Ladung
Warenempfänger | Die zum Code gehörende Bezeichnung.
Text | Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, gibt es zusätzliche Information zur aktuellen Ladung.
Versandabteilung | Die Versandabteilung, die für die Ladung zuständig ist.
Planungsgruppe | Eine Einheit, die zum Gruppieren von Frachtauftragspositionen zu Sendungen und Ladungen bzw. Frachtauftrags-Clustern verwendet wird. Jede Frachtauftragsposition wird einer Planungsgruppe zugeordnet. Frachtauftragspositionen mit unterschiedlichen Planungsgruppen können nicht der gleichen Sendung oder Ladung bzw. dem gleichen Frachtauftrags-Cluster zugeordnet werden. Zum Beispiel werden alle für Belgien bestimmten Waren der Planungsgruppe "Belgien" zugeordnet. In der Hierarchie steht die Planungsgruppe eine Ebene unter der Versandabteilung. Eine Versandabteilung hat eine oder mehrere Planungsgruppen. Frachtaufträge werden nach Versandabteilungen gruppiert, die zugehörigen Frachtauftragspositionen nach den Planungsgruppen der Versandabteilung.
Einzelner Auftrag pro Ladung | Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, kann eine Ladung nur Sendungspositionen enthalten, die für einen einzigen Lagerauftrag bzw. alle Lagerauftragssätze innerhalb eines einzigen Lagerauftrags generiert wurden. Wenn die Abwicklung von Bausätzen verwendet wird, enthält die Ladung untergeordnete Bausätze, die zum gleichen übergeordneten Bausatz gehören. Hinweis ERP LN ruft den Wert aus dem Programm Frachtaufträge (fmfoc2100m000) ab. Verwandte Themen Übersicht über die Abwicklung von Bausätzen in Lagerwirtschaft
Einzelner Warenempfänger pro Ladung | Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, erstellt ERP LN Ladungen mit Sendungen für nur einen Warenempfänger. Standardmäßig ist das Kontrollkästchen nicht markiert. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung im Paket Fracht . Hinweis ERP LN ruft den Wert aus dem Programm Frachtauftragspositionen (fmfoc2101m000) ab. Verwandte Themen Frachtzusammenstellung auf der Basis eines einzelnen Warenempfängers pro Ladung
Tourenplan | Der Tourenplan für die Ladung.
Standardtour | Die Standardtour für die Ladung.
Status | Der Status der Ladung. Verwandte Themen Status von Frachtplänen, Ladungen und Sendungen
Ladung | Die erste freie Nummer der Ladung. Sie dient zur Bestimmung der Ladung.
Befehle | Beschreibung
Frachtkosten berechnen - Protokoll | Erstellt einen Bericht über die Schritte, die bei der Frachtkostenberechnung ausgeführt werden. Der Bericht zeigt die Einstellungsdaten an, die zum Abrufen eines Tarifs verwendet wurden. Er wird angezeigt, wenn die Auswahl des Spediteurs/LDLs und die Kalkulation beendet sind. Er gibt z. B. an, warum ein bestimmter Tarif verwendet oder gar kein Tarif abgerufen wurde oder warum ein bestimmter Spediteur/LDL ausgewählt wurde usw. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Spediteurauswahl und Kostenberechnung mit Lagerwirtschaft
Endgültig | Mit diesem Befehl definieren Sie die veranschlagten Frachtkosten der Ladung als endgültige Ist-Kosten. D. h. es werden bei den Frachtkosten keine Änderungen mehr erwartet. Wenn es doch noch Änderungen geben sollte, können Sie diese Einstellung über das Menü Zusatzoptionen, Option Ist-Kosten setzen auf--> Nicht endgültig wieder aufheben. Diese Optionen stehen zur Verfügung, wenn der Status der Ladung Fertig lautet und die Fakturierung nicht auf einer Spediteurrechnung basiert, d. h., wenn das Kontrollkästchen Spediteurrechnung für die aktuelle Ladung nicht markiert ist. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Fakturierungsverfahren und Fakturierung.
Nicht endgültig | Mit diesem Befehl können Sie die Einstellung Ist-Kosten setzen auf--> Endgültig wieder aufheben.