| Calcolo dei lead time per gli ordini di origine |  |
| Per gli ordini di origine, è possibile utilizzare il motore di calcolo dei lead time di Freight Management per calcolare il tempo di trasporto degli articoli collegati ai Business Partner 'Destinazione vendita' o 'Origine vendita'. Questo motore è attivato se Freight Management è implementato e se è selezionata la casella di controllo Genera ordine di trasporto da vendite della sessione Righe ordini di vendita (tdsls4101m000) o la casella di controllo Genera ordini di trasporto da acquisti della sessione Ordine di acquisto - Riga (tdpur4101s000). A seconda del tipo di ordine di origine, il tempo di trasporto equivale alla data di consegna pianificata o alla data di ricevimento pianificata delle merci riportate nell'ordine. Per utilizzare il motore di calcolo dei lead time, fare clic su Calcola accanto al campo Data di consegna pianificata della sessione Righe ordini di vendita (tdsls4101m000) o Articoli - Business Partner acquisti (tdipu0110m000). Mentre Generazione carichi di Freight Management viene utilizzato per la pianificazione dettagliata del trasporto, è possibile eseguire il calcolo dei lead time a livello di ordine di origine per ricevere immediatamente una stima approssimativa del lead time trasporto di un ordine. I lead time calcolati a livello di ordine di origine possono differire da quelli calcolati da Generazione carichi. La precisione dei risultati ottenuti dal motore di calcolo dei lead time per il trasporto dipendono ampiamente dai dati immessi. Il motore di calcolo utilizza i seguenti dati: Indirizzo di origine Indirizzo di destinazione Livello del servizio di trasporto Vettore Itinerario Di tali dati, gli indirizzi di origine e di destinazione sono obbligatori e vengono sempre forniti dal motore di calcolo. Il vettore e il Livello di servizio trasporto possono essere immessi nell'ordine o nella riga ordine di origine oppure possono essere definiti per l'articolo dell'ordine nella sessione Articoli - Freight Management (fmfmd1100m000). Per ulteriori informazioni, vedere Utilizzo degli articoli in Freight Management e Utilizzo dei livelli del servizio di trasporto. Gli altri dati vengono immessi solo nell'ordine o nella riga ordine di origine. Se è disponibile un vettore o un livello del servizio di trasporto sia nell'ordine di origine che nella sessione Articoli - Freight Management (fmfmd1100m000), ha la precedenza il vettore o il livello del servizio di trasporto presente nell'ordine di origine. Se non è presente alcun vettore per l'ordine di origine, la riga ordine di origine o l'articolo, il motore di calcolo può comunque trovare un vettore, a condizione che sia stato definito un gruppo di mezzi di trasporto, un tipo di trasporto o un codice di combinazione per l'articolo dell'ordine nella sessione Articoli - Freight Management (fmfmd1100m000). In questi casi, il motore di calcolo cerca un vettore che corrisponda al gruppo di mezzi di trasporto dell'articolo. Per ulteriori informazioni, vedere Utilizzo dei tipi di trasporto, Utilizzo dei codici di combinazione e Utilizzo dei gruppi di mezzi di trasporto. Se non è presente alcun gruppo di mezzi di trasporto per l'articolo, viene eseguita la ricerca di un gruppo di mezzi di trasporto che corrisponda al codice di combinazione o al tipo di trasporto dell'articolo, quindi di un vettore collegato al gruppo di mezzi di trasporto. Se al gruppo di mezzi di trasporto sono collegati più vettori, viene selezionato quello per cui il gruppo di mezzi di trasporto è stato definito come predefinito. Per ogni combinazione di dati specificata, il motore di calcolo dei lead time produce i seguenti risultati. Gli indirizzi di origine e di destinazione vengono sempre specificati perché obbligatori. Indirizzi di origine e di destinazione Se al motore di calcolo dei lead time vengono indicati solo gli indirizzi di origine e di destinazione dell'ordine di origine, come lead time trasporto viene restituito il tempo gestito nella sessione Tabella distanze per Città (tccom4137s000) o Tabella distanze per CAP (tccom4138s000). Livello del servizio di trasporto e indirizzi di origine e destinazione Se oltre agli indirizzi di origine e di destinazione viene indicato anche il valore Livello di servizio trasporto, come lead time trasporto viene restituito il lead time gestito nella sessione Livelli di servizio trasporto (fmfmd0170m000). È possibile immettere il valore di Livello di servizio trasporto nella riga ordine di vendita o di acquisto di origine oppure definire il valore di Livello di servizio trasporto in relazione all'articolo utilizzando la sessione Articoli - Freight Management (fmfmd1100m000). Vettore e indirizzi di origine e di destinazione Se vengono indicati il Vettore/LSP e gli indirizzi di origine e di destinazione, il lead time trasporto viene calcolato dividendo il tempo di viaggio tra gli indirizzi di origine e di destinazione per la velocità media del gruppo di mezzi di trasporto del vettore. Se al vettore sono collegati più gruppi di mezzi di trasporto, la sequenza di ricerca del motore di calcolo dei lead time per i gruppi di mezzi di trasporto è la seguente: Viene restituito il gruppo di mezzi di trasporto definito per l'articolo nella sessione Articoli - Freight Management (fmfmd1100m000). Viene restituito il gruppo di mezzi di trasporto corrispondente al codice di combinazione o al tipo di trasporto definito per l'articolo nella sessione Articoli - Freight Management (fmfmd1100m000). Se più gruppi di mezzi di trasporto corrispondono a tali valori, viene restituito il gruppo di mezzi di trasporto predefinito del vettore, se corrispondente ai valori del codice di combinazione o del tipo di trasporto. Se il gruppo di mezzi di trasporto predefinito del vettore non corrisponde a tali valori, viene restituito il gruppo di mezzi di trasporto con velocità media più bassa. Questo comportamento si basa sul presupposto che il gruppo di mezzi di trasporto più lento è anche il più economico. Le informazioni relative alla tariffa del vettore incluse nel modulo Gestione prezzi di ERP LN sono esterne all'ambito del motore di calcolo dei lead time trasporto. Se più vettori hanno la velocità media più bassa, viene selezionato il primo rilevato nel database. Nota I tempi di viaggio calcolati vengono compensati rispetto al calendario del vettore. Itinerario e indirizzi di origine e di destinazione Se oltre agli indirizzi di origine e di destinazione viene indicato l'Itinerario, il motore di calcolo dei lead time trasporto esegue innanzitutto una ricerca dei piani degli itinerari e quindi degli itinerari standard per cui esistono itinerari e indirizzi corrispondenti. Se vengono trovati più piani degli itinerari o itinerari standard corrispondenti, viene selezionato l'itinerario standard in base a quanto specificato nella sessione Parametri pianificazione trasporto (fmlbd0100m000), ovvero il più economico, il più rapido o il più breve, e i piani degli itinerari hanno priorità sugli itinerari standard. Se comunque vengono trovati più piani degli itinerari, viene selezionato il primo rilevato nel database. Per ulteriori informazioni, vedere Utilizzo dei piani degli itinerari e Utilizzo degli itinerari standard. Itinerario, vettore e indirizzi di origine e di destinazione Se vengono indicati l'itinerario, il vettore e gli indirizzi di origine e di destinazione, il motore di calcolo dei lead time trasporto esegue innanzitutto una ricerca dei piani degli itinerari e quindi degli itinerari standard per cui esistono itinerari, vettori e indirizzi corrispondenti. Se vengono trovati più piani degli itinerari o itinerari standard corrispondenti, viene selezionato quello associato a un gruppo di mezzi di trasporto che corrisponda al gruppo di mezzi di trasporto del vettore. Se comunque vengono trovati più piani degli itinerari o itinerari standard, viene selezionato l'itinerario standard in base a quanto specificato nella sessione Parametri pianificazione trasporto (fmlbd0100m000), ovvero il più economico, il più rapido o il più breve, e i piani degli itinerari hanno priorità sugli itinerari standard. Se comunque vengono trovati più piani degli itinerari, viene selezionato il primo rilevato nel database. Nota Ai lead time calcolati vengono aggiunti i lead time carico e scarico agli indirizzi specificati e le tolleranze delle date di carico e scarico. Per ogni indirizzo di carico, vengono aggiunti il tempo di carico e il tempo di attesa per il carico. Per ogni indirizzo di scarico, vengono aggiunti il tempo per lo scarico e il tempo di attesa per lo scarico. I lead time carico e scarico agli indirizzi specificati, i tempi di attesa per il carico e lo scarico e le tolleranze delle date di carico e scarico vengono definiti nella sessione Indirizzi - Freight Management (fmfmd0110m000). Per ulteriori informazioni, vedere Lead time carico e scarico agli indirizzi specificati e Tolleranze delle date e delle ore di carico e scarico. Argomenti correlati Dati articolo |