| Felder für Lade- und Entladetermine bei Aufenthalten |  |
| Die Werte in den Feldern "Ladetermin" und "Entladetermin" für Aufenthalte werden von verschiedenen Faktoren bestimmt, z. B. dem verwendeten Planungsverfahren, dem verfügbaren Zeitfenster usw. Frühester Ladetermin Wenn das Planungsverfahren Direktversand ist, hat eine Fahrt nur einen Lade-Aufenthalt. In solchen Fällen wird der früheste Ladetermin des aktuellen Aufenthalts aus den frühesten Ladeterminen der Frachtaufträge abgeleitet, die beim aktuellen Aufenthalt geladen werden. Für Frachtplan 2 wurde das Planungsverfahren Fracht-Zusammenstellung verwendet. Wenn für Frachtaufträge Fracht-Zusammenstellung oder Pool-Bildung verwendet wird, kann die Transporttour mehr als einen Lade-Aufenthalt enthalten. Wenn der Lade-Aufenthalt der erste oder der einzige der Transporttour ist, wird der früheste Ladetermin aus den frühesten Ladeterminen der Frachtaufträge abgeleitet, die bei dem Aufenthalt geladen werden. Wenn es vor einem Lade-Aufenthalt einen oder mehrere Aufenthalte gibt, wird der früheste Ladetermin aus dem ersten frühesten Ladetermin plus den Reisezeiten zwischen dem ersten und den folgenden Aufenthalten, einschließlich der jeweiligen Zeitfenster, abgeleitet. Wenn ein Lade-Aufenthalt in keinem der Frachtaufträge aufgeführt ist, wird das Zeitfenster für diesen Aufenthalt gemäß dessen Kalender festgelegt. Ein Aufenthalt wird in den Frachtaufträgen nicht aufgeführt, wenn es sich um einen Punkt für die Poolbildung oder ein Verteilungszentrum handelt (wie Rotterdam und Sheerness in Frachtplan 3). Der letzte Lade-Aufenthalt von Frachtplan 3, in Sheerness, ist z. B. ein Verteilungszentrum, keine der Warenversender- oder Lieferadressen aus den Frachtaufträgen 004 oder 005, auf denen Frachtplan 3 basiert. Der früheste Ladetermin für den Lade-Aufenthalt Sheerness wird berechnet, indem man den frühesten Ladetermin der Frachtaufträge 004 und 005 nimmt, also 07:00, und die Reisezeiten zu den nächsten Aufenthalten hinzufügt:
Lade-Aufenthalt | Frühester Ladetermin | Reisezeit
--- | --- | ---
Den Haag | 07:00 | -
| - | 00:39
Rotterdam | 07:39 | -
| - | 11:40
Sheerness | 19:19 | -
Frühester Entladetermin Der früheste Entladetermin für einen Entlade-Aufenthalt wird aus dem frühesten Ladetermin des ersten Lade-Aufenthalts der Transporttour, den Reisezeiten zwischen dem ersten Lade-Aufenthalt und den folgenden Entlade-Aufenthalten sowie den Entlade-Zeitfenstern der Aufenthalte berechnet. Die Zeitfenster eines Aufenthalts sind die Zeitfenster der transportierten Frachtaufträge oder die Kalenderzeiten von Punkten für die Pool-Bildung oder Verteilungszentren, die nicht in den Frachtaufträgen aufgeführt werden. In Fahrt 000000000150 von Frachtplan 1 ist z. B. der früheste Ladetermin des ersten Aufenthalts (eigenes Lager) 07:00. Die Reisezeit zwischen dem Lade-Aufenthalt (eigenes Lager) und dem Entlade-Aufenthalt (Kunde A) ist 1 Stunde und 19 Minuten. D. h. der früheste Entladetermin ist 07:00 + 79 Minuten = 08:19, was innerhalb des Zeitfensters des Entlade-Aufenthalts liegt (das Zeitfenster des Entlade-Aufenthalts reicht von 08:00 bis 22:00). Bei Fahrt 000000000156 von Frachtplan 3 summieren sich z. B. die Reisezeiten, einschließlich der Zeitfenster, vom ersten Lade-Aufenthalt (eigenes Lager) zum letzten Entlade-Aufenthalt (Luton) auf 13 Stunden und 19 Minuten:
Lade-Aufenthalt | - | Frühester Ladetermin | Reisezeit
--- | --- | --- | ---
Den Haag | - | 07:00 | -
- | - | - | 00:39
Entlade-Aufenthalt | - | Frühester Entladetermin | -
Rotterdam | - | 07:39 | -
- | - | - | 11:40
Sheerness | - | 19:19 | -
- | - | - | 01:00
- | - | - | Gesamtreisezeit = 13:19
Luton | - | 08:00 | -
- | Berechneter frühester Lade-/Entladetermin | 20:19 | = 07:00 + 13:19
- | Entlade-Zeitfenster: | 08:00 - 17:00 | -
D. h., der berechnete früheste Entladetermin wäre 20:19. Das Entlade-Zeitfenster für Luton (die frühesten und spätesten Entladetermine von Frachtauftrag 004) reicht aber nur von 08:00 bis 17:00. Wenn der berechnete früheste Entladetermin nicht innerhalb des Zeitfensters des Aufenthalts liegt, wird der am nächsten liegende Grenzwert genommen, in diesem Fall 08:00 am nächsten Tag. Hinweis In diesen Beispielen wurden keine Durchlaufzeiten für die zu den Frachtplänen gehörenden Adressen definiert. Dadurch gibt es keine Differenz zwischen den frühesten Lade- und Entladeterminen einerseits und den spätesten Lade- und Entladeterminen andererseits. Spätester Ladetermin Um die spätesten Ladetermine von Lade-Aufenthalten zu berechnen, fängt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus beim spätesten Entladetermin des letzten Entlade-Aufenthalts der Transporttour an. Von diesem Aufenthalt an rechnet der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus rückwärts zu den vorherigen Lade-Aufenthalten (wobei er die Reisezeit jeweils abzieht), bis der erste Lade-Aufenthalt der Transporttour erreicht ist. Der späteste Entladetermin des letzten Entlade-Aufenthalts wird den spätesten Entladeterminen der beim letzten Entlade-Aufenthalt entladenen Frachtaufträge entnommen. Bei Fahrt 000000000150 von Frachtplan 1 beträgt z. B. die Reisezeit zwischen dem Lade-Aufenthalt und dem Entlade-Aufenthalt 1 Stunde und 19 Minuten. Der späteste Entladetermin des Entlade-Aufenthalts ist 22:00, also ist der späteste Ladetermin 22:00 - 79 Minuten = 20:40. Für den Entlade-Aufenthalt von Fahrt 000000000156 von Frachtplan 3 (Luton) ist z. B. der späteste Entladetermin 17:00 (der späteste Entladetermin von Frachtauftrag 004). Um den spätesten Ladetermin des ersten Lade-Aufenthalts (Den Haag) für Fahrt 000000000154 zu berechnen, zieht ERP LN die zusammengefassten Reisezeiten der Aufenthalte zwischen Luton und Den Haag ab. Der berechnete späteste Ladetermin wäre dann 02:41. Das Lade-Zeitfenster für Den Haag (die frühesten und spätesten Ladetermine von Frachtauftrag 004) reicht aber nur von 07:00 bis 22:00. Wenn der berechnete späteste Ladetermin nicht innerhalb des Zeitfensters des Aufenthalts liegt, wird der am nächsten liegende Grenzwert genommen, in diesem Fall 22:00 am vorherigen Tag.
Lade-Aufenthalt | - | Spätester Ladetermin | Reisezeit |
Den Haag | - | 22:00 | -
- | Lade-Zeitfenster: | 07:00 - 22:00 | -
- | Berechneter spätester Ladetermin: | 02:41 | -
- | - | - | Gesamtreisezeit = 13:19
- | - | - | 00:39
Rotterdam | - | 04:20 | -
- | - | - | 11:40
Sheerness | - | 16:00 | -
- | - | - | 01:00
Entlade-Aufenthalt | - | Spätester Entladetermin | -
Luton | - | 17:00 | - | Von unten nach oben berechnen
Spätester Entladetermin Die spätesten Entladetermine von Entlade-Aufenthalten werden vom spätesten Entladetermin des letzten Entlade-Aufenthalts rückwärts bis zum spätesten Entladetermin des ersten Entlade-Aufenthalts der Transporttour berechnet. Der späteste Entladetermin des letzten Entlade-Aufenthalts wird den spätesten Entladeterminen der beim letzten Entlade-Aufenthalt entladenen Frachtaufträge entnommen. Vom spätesten Entladetermin des letzten Entlade-Aufenthalts werden die Reisezeiten einschließlich der Zeitfenster abgezogen, um die spätesten Entladetermine der vorherigen Aufenthalte zu berechnen. Für den Entlade-Aufenthalt von Fahrt 000000000156 von Frachtplan 3 (Luton) ist z. B. der späteste Entladetermin 17:00 (der späteste Entladetermin von Frachtauftrag 004). Um den spätesten Ladetermin des ersten Entlade-Aufenthalts (Rotterdam) für Fahrt 000000000154 zu berechnen, zieht ERP LN die zusammengefassten Reisezeiten der Aufenthalte zwischen Luton und Rotterdam ab. Daraus ergibt sich:
Entlade-Aufenthalt | Spätester Entladetermin | Reisezeit
--- | --- | ---
Rotterdam | 04:20 | -
| - | 11:40
Sheerness | 16:00 | -
| - | 01:00
Luton | 17:00 | -
Günstigster Termin Für einen Lade-Aufenthalt ist der günstigste Termin der geplante Ladetermin für die Sendungen. Für einen Entlade-Aufenthalt ist der günstigste Termin der geplante Entladetermin für die Sendungen. Der günstigste Termin wird gemäß der für den Frachtplan ausgewählten Option des Terminplaners berechnet. Um den günstigsten Termin für einen Aufenthalt zu berechnen, verwendet die Option des Terminplaners die Entladetermine der im Frachtplan enthaltenen Frachtaufträge und die Reisezeiten zwischen den Lade- und Entlade-Aufenthalten. Verwandte Themen Erstellen von Frachtplänen Beispiele für die Ausführung der Frachtzusammenstellung |