| # Использование планов маршрута Планом маршрута является сеть адресов погрузки и разгрузки, один из которых является точкой объединения. План маршрута может состоять из нескольких участков. Участки плана маршрута задаются в сеансе Участки плана маршрута (fmfoc1151m000), который вы можете запустить из меню соответствующий сеанса Планы маршрута (fmfoc1150m000). Планы маршрутов связаны с адресами. Адреса задаются в сеансе Адреса (tccom4530m000). Если вы используете алгоритм объединения, то механизм формирования грузов использует установку поля критерия выбора перевозчика для поиска плана маршрута, имеющего адреса, соответствующие адресам заказа на перевозку. Для этих целей механизм формирования грузов проверяет перевозчиков для поиска планов маршрута, связанных с перевозчиками. Затем механизм формирования грузов использует план маршрута для определения грузов и отгрузок. Вы можете вручную добавить план маршрута в заказ на перевозку или строку заказа на перевозку. Если вы вводите план маршрута в заголовке заказа на перевозку, план маршрута берется как значение по умолчанию для строк заказа на перевозку. Вы можете переписать план маршрута по умолчанию в строке заказа на перевозку. Механизм формирования грузов использует план маршрута, введенный в строке заказа на перевозку, для создания плана погрузки, независимо от используемого алгоритма планирования. Если у заказа на перевозку присутствует маршрут, то при выборе плана маршрута учитываются все планы маршрута, заданные для маршрута. Если вы вводите разные планы маршрута в строках заказа на перевозку, то механизм формирования грузов сформирует отдельные грузы для каждого плана маршрута. Поэтому, если вы хотите, чтобы механизм формирования грузов рассчитал наиболее рентабельный и рациональный маршрут, поле План маршрута в строках заказа на перевозку должно оставаться пустым. Если вы хотите использовать определенный план маршрута независимо от какого-либо плана, который может предложить механизм формирования грузов, вы должны вручную ввести план маршрута в строках заказа на перевозку. Планы маршрута также используются в качестве критерия группировки заказов на перевозку, и вы можете включать планы маршрута в матрицу плана. Участки плана маршрута Предварительный, основной и заключительный участки используются в мульти-модальных маршрутах, где применяется объединяющий алгоритм планирования. Предварительный участок является первой частью маршрута, где товары забираются и транспортируются в пункт объединения, такой, как аэропорт, железнодорожная станция или порт. Основной участок начинается в том пункте объединения и заканчивается в промежуточном пункте назначения. Промежуточным пунктом назначения является центр распределения. В пункте объединения товары с предварительных участков грузятся на самолет, корабль, поезд или грузовик, и доставляются в центр распределения. Заключительный участок связывает промежуточный пункт назначения с конечным пунктом назначения. В промежуточном пункте назначения товары перегружаются из самолета в грузовики, которые развозят товары по их конечным пунктам назначения. План маршрута может состоять из нескольких предварительных и заключительных участков, но только одного основного участка. Пример Часть товаров должна быть перевезена из Амстердама в Хайдарабад, а другая партия - из Гааги в Хайдарабад по следующим маршрутам: Амстердам - Роттердам - Бомбей - Хайдарабад и Гаага - Роттердам - Бомбей - Хайдарабад. В этом случае участки будут определены следующим образом: Предварительный: Из Амстердама в Роттердам и из Гааги в Роттердам (грузовиком). Основной: Из Роттердама в Бомбей (самолетом). Заключительный: Из Бомбея в Хайдарабад (грузовиком). Обратите внимание, что в данном примере у плана маршрута - два предварительных участка. Идентификация участка: Строки и порядковые номера Участки идентифицируются по номеру строки и порядковому номеру. План маршрута имеет один основной участок и может иметь несколько предварительных и/или заключительных участков. Предварительные и заключительные участки плана маршрута могут быть, а могут и не быть на одной линии, как показано на следующей диаграмме. Участкам на одной линии можно дать одинаковые номера строк, но у них должны быть разные порядковые номера. Предварительные и заключительные участки, строки которых не находятся на одной линии, должны иметь разные номера строк. Разъяснение А - Х: города, в которых D и E - порты. 10, 1: номер строки, порядковый номер A - B, B - C и C - D - предварительные участки. Эти предварительные участки находятся на одной линии. Поэтому, вы можете дать этим участкам одинаковые номера строк и возрастающие порядковые номера. На рисунке номер строки 10, а порядковые номера 1, 2 и 3. X - D тоже предварительный участок, но с другой начальной точкой и другим маршрутом достижения D. У этого участка номер строки 20 и порядковый номер 1. D - E - основной участок. Из D в E товары следуют морем. Номер строки 10 и порядковый номер 1. Так как основной участок только один, номера строк и порядковые номера роли не играют. E - G и G - H заключительные участки. Эти участки находятся на одной линии. Поэтому, вы можете дать этим участкам одинаковые номера строк и возрастающие порядковые номера. На рисунке номер строки 10, а порядковые номера 1 и 2. E - F - другой заключительный участок, но он следует по другому маршруту и имеет другой пункт назначения. На диаграмме у него номер строки 20 и порядковый номер 1. Связанные темы Процесс формирования груза Методы планирования Использование отделов отгрузки и групп планирования Группировка заказов на перевозку |