| # 経路基準のワークロード平準化およびスケジューリング - 再生 ワークロード平準化が地理的に実行されるとき、エンジンはグループごとに経路の長さを計算します。 地理的な地域を基準に作業を分割する目的は、最初にマップを地理的な ｢クラスタ｣ に分割し、次にクラスタ内で計画をスケジュールまたは経路設定することです。 時間スケジュールの連番が経路計画で考慮される場合、｢時間スケジュール｣ 基準の計画および ｢経路基準｣ は適用できません。したがって、経路計画は引き続き ｢連番の保持｣ モードになります。活動間の距離はルート計画ルーチンにより計算されますが、距離を最小化するための連番の最適化は行われません。 ジョブの地理的なクラスタ化 実行する必要がある作業のすべての活動は、エンジニアが割り当てられているクラスタとしてグループ化されます。 Infor LN ではダイナミックにクラスタが計算されます。これは、ワークロードの場所 (地理的) およびクラスタの構成要素を決定する要因によって変わります。クラスタを計算する計画エンジンは担当区域計画にすでに使用中であり､グループ計画に使用できます。左側の画像は水曜日のワークロードを示し、右側の画像は木曜日のワークロードを示しています。エンジンは、さまざまな地理的なクラスタを計算します。 最も近いエンジニアの割当とワークロード平準化 - クラスタ化エンジンの平均的な利用可能能力の検索 上記の画像では、グループごとのワークロードがさまざまなグループに理想的に分配されています。ただし、エンジンは常に最小移動時間で利用可能能力の均衡を取ろうとします。能力が無限の場合、クラスタエンジンは地理的に最も近いエンジニアに活動を割り当てます。利用可能な能力が十分でない場合、いくつかの活動が未割当のままになります。いずれのシナリオも好ましいソリューションではありません。したがって、ユーザはマニュアルで割当を設定し分配を操作する必要があります。 さらに能力がある場合 (左側の画像)、1 つのグループ (1) に割り当てられる活動が多すぎ、その他のグループ (2、3) では少なくなることがあります。そうであっても、活動が未割当のままでグループ 1、2、および 3 は完全に記帳されます。(右側の画像) 合理的な分配を達成するために、エンジンは移動/期間係数を考慮します。移動時間は作業時間 (つまり、合計期間) と比較されます。エンジンはグループ設定を使用し、見積移動時間に基づいて資源を割り当てます。これにより、能力過剰または能力不足の状態が生じる可能性があります。｢能力過剰｣ 状態の場合、エンジンは (入力移動 - 期間の比率) + (結果の移動 - 期間の比率)/2 という計算式を使用して移動期間係数を減らします。能力不足状態の場合、結果の移動 - 期間の比率は次のオプションとして使用されます。パフォーマンスへの影響を限定するために、サービス計画パラメータ (tsspc0100m000) セッションで反復数を設定できます。 関連トピック 時間基準のワークロード平準化およびスケジューリング ワークロードの再平準化 - 時間基準 ワークロードの再平準化 - 経路基準 |