| # Esempi di utilizzo delle opzioni per la determinazione delle date pianificate Per mostrare in modo più dettagliato il funzionamento di ogni opzione per la determinazione delle date pianificate, nell'esempio vengono utilizzati i seguenti dati:
Riga ordine | Indirizzo origine | Indirizzo destinazione | data di carico pianificata | Data di scarico pianificata
1 | A | C | 08:30 | 17:10
2 | A | B | 08:45 | 12:05
3 | B | C | 12:40 | 17:35
Le soste vengono create durante la generazione carichi. La creazione di soste rappresenta una fase intermedia del processo di generazione carichi. La creazione di spedizioni è basata sui dati relativi alle soste.
Indirizzo sosta | Data di carico minima | Data di carico massima | Tempo di viaggio fino alla sosta
A | 08:00 | 09:00 | -
B | 12:00 | 13:00 | 04:00
C | 17:00 | 18:00 | 05:00
Le date di carico minima e massima delle soste (intervalli di tempo) vengono ricavate dalle prime e ultime date di carico possibili di tutte le righe ordine nella sosta. Vengono inoltre considerati i calendari del vettore e gli indirizzi. In questo esempio i tempi di carico, scarico e attesa sono inclusi nei tempi di viaggio. Prima data e ultima data possibili Le prime e le ultime date possibili coincidono con i limiti dell'intervallo di tempo. I limiti dell'intervallo di tempo sono le date di carico e scarico minime e massime delle soste. Non sono necessari ulteriori calcoli di date. Se si seleziona l'opzione Prima data possibile, le date di spedizione pianificate coincidono con le date di carico e scarico minime di una sosta. Se si seleziona l'opzione Ultima data possibile, le date di spedizione pianificate coincidono con le date di carico e scarico massime di una sosta. Limite minimo date di scarico pianificate Per determinare il limite minimo delle date di scarico pianificate, vengono utilizzate le date di scarico pianificate di tutte le righe ordine nell'itinerario. Spedizioni effettua le seguenti operazioni per determinare il limite minimo delle date di scarico pianificate: Determinazione del limite minimo delle date di scarico pianificate per le righe ordine dell'ultima sosta di scarico. Corrisponde alla data di scarico ottimale per la sosta. In questo esempio l'ultima sosta di scarico è la sosta C. Se la data ottimale non è inclusa nell'intervallo di tempo, coincide con il limite più vicino dell'intervallo. La data di scarico ottimale nella sosta C è il limite minimo delle 17:10 e 17:35, ovvero 17:10. Calcolo della data di carico ottimale per la sosta precedente. Nell'esempio, la sosta precedente è la sosta B. Si noti che non è presente un'effettiva sosta di carico se nella sosta non viene caricata alcuna merce. La data di carico ottimale nella sosta B è 17:10 – 5:00 di tempo di viaggio = 12:10 Calcolo del limite minimo successivo delle date di scarico pianificate delle righe ordine nella sosta. Vengono ora incluse nel calcolo le date di carico ottimali delle righe ordine che è necessario caricare o che sono già caricate, per determinare il limite minimo delle date di scarico pianificate. In questa sosta, la data di scarico pianificata della riga ordine B è 12:05. La data di scarico ottimale nella sosta B coincide con il limite minimo di 12:10 e 12:05, ovvero 12:05. Calcolo della data di carico ottimale per la sosta precedente. La data di carico ottimale nella sosta A è 12:05 – 4:00 di tempo di viaggio = 08:05 Ripetere i passaggi 3 e 4 fino a raggiungere la prima sosta. Nella prima sosta la data di carico ottimale coincide con la data di carico pianificata per la spedizione. La data di carico pianificata della spedizione coincide con la data ottimale, ovvero 08:05. Calcolo delle date ottimali per tutte le soste, a partire dalla prima data di carico pianificata. Tali date coincideranno con le date di carico e scarico pianificate per le spedizioni. Le date di spedizione rimanenti vengono calcolate utilizzando i tempi di viaggio: 12:05 e 17:05. Media date di scarico pianificate Per determinare la media delle date di scarico pianificate, vengono utilizzate le date di scarico pianificate di tutte le righe ordine nell'itinerario. Spedizioni effettua le seguenti operazioni per calcolare la media delle date di scarico pianificate: Determinazione della media delle date di scarico pianificate per le righe ordine dell'ultima sosta di scarico. Corrisponde alla data di scarico ottimale per la sosta. Se la data ottimale non è inclusa nell'intervallo di tempo, viene utilizzato il limite più vicino dell'intervallo. La data di scarico ottimale nella sosta C è la media tra 17:10 e 17:35, ovvero 17:22. Calcolo della data di carico ottimale per la sosta precedente. Si noti che non è presente un'effettiva sosta di carico se nella sosta non viene caricata alcuna merce. La data di carico ottimale nella sosta B è 17:22 (data di scarico ottimale nella sosta C) – 5:00 di tempo di viaggio = 12:22. Calcolo della media successiva delle date di scarico pianificate delle righe ordine nella sosta per determinare la data di scarico ottimale. In questo calcolo vengono inclusi i seguenti dati: Le date di scarico pianificate nella sosta. La data di carico ottimale della sosta (calcolata nel passaggio 2). Le righe ordine dello stesso carico caricate in una sosta precedente e scaricate in una sosta successiva. Tali soste ottengono il valore della data di carico ottimale calcolato nel passaggio 2. In questo esempio la riga ordine 1 non viene caricata o scaricata nella sosta B e riceve il valore 12:22, in quanto, per assicurare la corrispondenza con la data di scarico nella sosta successiva, la riga ordine 1 deve iniziare nella stessa data di carico. La data di scarico ottimale della sosta B coincide con la media di 2 * 12:22 e 12:05 = 12:16. Calcolo della data di carico ottimale per la sosta precedente. La data di carico ottimale nella sosta A è 12:16 - 4:00 di tempo di viaggio = 08:16. Ripetere i passaggi 3 e 4 fino a raggiungere la prima sosta. Nella prima sosta, sosta A, la data di carico ottimale coincide con la data di carico pianificata per la spedizione. Calcolo delle date ottimali per tutte le soste, a partire dalla prima data di carico pianificata, 08:16. Tali date coincideranno con le date di carico e scarico pianificate per le spedizioni. Le date di spedizione rimanenti vengono calcolate utilizzando i tempi di viaggio: 12:16 e 17:16. Panoramica delle date di spedizione pianificate per ogni opzione di determinazione delle date pianificate
Determinazione delle date pianificate | Spedizione | Riga ordine | Indirizzo origine | Indirizzo destinazione | data di carico pianificata | Data di scarico pianificata | Data di carico pianificata dell'ordine | Data di scarico pianificata dell'ordine
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Prima data possibile | SPED 1 | 1 | A | C | 08:00 | 17:00 | 08:30 | 17:10
SPED 2 | 2 | A | B | 08:00 | 12:00 | 08:45 | 12:05
SPED 3 | 3 | B | C | 12:00 | 17:00 | 12:40 | 17:35
Ultima data possibile | SPED 1 | 1 | A | C | 09:00 | 18:00 | 08:30 | 17:10
SPED 2 | 2 | A | B | 09:00 | 13:00 | 08:45 | 12:05
SPED 3 | 3 | B | C | 13:00 | 18:00 | 12:40 | 17:35
Limite minimo date di scarico pianificate | SPED 1 | 1 | A | C | 08:05 | 17:05 | 08:30 | 17:10
SPED 2 | 2 | A | B | 08:05 | 12:05 | 08:45 | 12:05
SPED 3 | 3 | B | C | 12:05 | 17:05 | 12:40 | 17:35
Media date di scarico pianificate | SPED 1 | 1 | A | C | 17:16 | 17:16 | 08:30 | 17:10
SPED 2 | 2 | A | B | 12:16 | 12:16 | 08:45 | 12:05
SPED 3 | 3 | B | C | 17:16 | 17:16 | 12:40 | 17:35