| # Frachtauftragspositionen (fmfoc2101m000) Mit diesem Programm verwalten Sie die Positionen für den ausgewählten Frachtauftrag. Hinweis Verwenden Sie den Abschnitt "Karten", um den Standort der Adresse des Warenversenders und der Adresse des Warenempfängers anzuzeigen. Sie dürfen nicht mehrere Datensätze gleichzeitig auswählen. Ähnlich wie bei Frachtauftragsköpfen werden Frachtauftragspositionen manuell erstellt oder automatisch bzw. stapelweise aus folgenden Auftragsarten generiert: Verkauf Einkauf Lager Unternehmensplanung Wenn ein Frachtauftrag aus einem Ursprungsauftrag erstellt wird, werden die Positionen des Ursprungsauftrags gewöhnlich zu den Positionen des Frachtauftrags. Manchmal wird jedoch aus einem Ursprungsauftrag mehr als ein Frachtauftrag erstellt, oder die aus den Positionen des Ursprungsauftrags erstellten Frachtauftragspositionen werden einem vorhandenen Frachtauftrag hinzugefügt. Das hängt von den Daten des Ursprungsauftrags und des vorhandenen Frachtauftrags ab. Weitere Informationen finden Sie unter Frachtauftragsverwaltung. Sie können Frachtauftragspositionen einem Spediteur anbieten, der den Transport der entsprechenden Waren ausführen soll. Wenn Sie einem Spediteur Frachtauftragspositionen anbieten, können Sie mittels des Frachtzusammenstellungs-Algorithmus einen Frachtplan für diese erstellen, oder Sie können sie ohne Planung anbieten, indem Sie die Cluster-Bildung verwenden. Weitere Informationen finden Sie unter Fremdbearbeitung. Manuelles Erstellen von Frachtauftragspositionen In diesem Programm können Sie einem Frachtauftrag neue Positionen hinzufügen. Eine Frachtauftragsposition enthält folgende Daten: Artikel Artikelmenge Artikelabmessungen Transportdaten, wie z. B. Tourenplan, Transportart usw. Kostendaten, wie z. B. Lieferbedingungen, Service-Grad usw. Der Frachtauftragskopf und die entsprechenden Positionen liefern Daten für die Frachtzusammenstellung, die Frachtkosten und die Cluster-Bildung. Verwalten von Frachtauftragspositionen Der Frachtauftragsstatus bestimmt, ob Frachtauftragspositionen geändert oder gelöscht werden können. Wenn der Ursprungsauftrag eines Frachtauftrags geändert wird, spiegeln sich diese Änderungen auch in den entsprechenden Frachtauftragspositionen wider. Manchmal werden Frachtaufträge oder Frachtauftragspositionen gelöscht, und neue Frachtaufträge werden erstellt. Weitere Informationen finden Sie unter Frachtauftragsverwaltung. Druckoptionen Im Untermenü "Drucken" im Menü Datei stehen die folgenden Druckoptionen für ausgewählte Sendungen zur Verfügung: Frachtauftrag Frachtauftrag und Daten für Frachtauftragspositionen drucken. Planung Planungsdaten gruppiert nach Frachtauftrag, Ursprungsauftrag oder Ladung drucken. Verfügbarer Bestand für Sendungspositionen Den verfügbaren Bestand drucken. Hinweis Wenn der Wert des Feldes Art Lager lautet, wird der verfügbare Bestand für den Artikel der Sendungsposition in folgenden Feldern angezeigt: Versandlager Vorhanden In Produktion/Bestellt Reserviert Fest reserviert Verwandte Themen Verwenden von Artikeln im Paket Fracht Erstellen von Frachtaufträgen Frachtauftragsstatus Frachtauftragsverwaltung Erstellen von Frachtplänen Fremdbearbeitung Das Paket Fracht in Mehrfirmen-Umgebungen Frachtauftragsposition Die Auftragsnummer des Frachtauftragskopfs, zu dem die Position gehört. Frachtauftragsposition Die Positionsnummer legt fest, an welcher Stelle die Frachtauftragsposition im Frachtauftrag steht. Status Der derzeitige Status der Frachtauftragsposition. Verwandte Themen Frachtauftragsstatus Adresse Die Adresse des Standorts oder der Organisation des Warenversenders. Sie wird dem Frachtauftragskopf entnommen. Ort des Warenversenders Der Ort des Warenversenders. Er wird dem Frachtauftragskopf entnommen. Geplanter Ladetermin Der geplante Termin und Zeitpunkt, an dem am Standort des Warenversenders geladen werden soll. Diese Daten werden dem Frachtauftragskopf entnommen. Frühester Ladetermin Der früheste Termin und Zeitpunkt, an dem am Standort des Warenversenders geladen werden kann. Die Voreinstellungen für die frühesten bzw. spätesten Lade/Entladetermine stammen aus den Programmen Adressen (fmfmd0110m000) und Parameter Frachtauftragsverwaltung (fmfoc0100m000). Spätester Ladetermin Der späteste Termin und Zeitpunkt, an dem am Standort des Warenversenders geladen werden kann. Die Voreinstellungen für die frühesten bzw. spätesten Lade/Entladetermine stammen aus den Programmen Adressen (fmfmd0110m000) und Parameter Frachtauftragsverwaltung (fmfoc0100m000). Geplanter Entladetermin Der geplante Termin und Zeitpunkt, an dem am Standort des Warenempfängers entladen werden soll. Diese Daten werden dem Frachtauftragskopf entnommen. Frühester Entladetermin Der früheste Termin und Zeitpunkt, an dem am Standort des Warenempfängers entladen werden kann. Die Voreinstellungen für die frühesten bzw. spätesten Lade/Entladetermine stammen aus den Programmen Adressen (fmfmd0110m000) und Parameter Frachtauftragsverwaltung (fmfoc0100m000). Spätester Entladetermin Der späteste Termin und Zeitpunkt, an dem am Standort des Warenempfängers entladen werden kann. Die Voreinstellungen für die frühesten bzw. spätesten Lade/Entladetermine stammen aus den Programmen Adressen (fmfmd0110m000) und Parameter Frachtauftragsverwaltung (fmfoc0100m000). Adresse Die Adresse des Standorts oder der Organisation des Warenempfängers. Sie wird dem Frachtauftragskopf entnommen. Ort des Warenempfängers Der Ort des Warenempfängers. Er wird dem Frachtauftragskopf entnommen. Spediteur verbindlich Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, überschreibt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus den Spediteur nicht, den Sie in diesem Feld ausgewählt haben. Generell wird der Spediteur, den Sie hier eingeben, überschrieben, wenn der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus andere Spediteure mit niedrigeren Preisen und/oder besserem Planungsumfang findet. Wenn Sie einen Spediteur für eine bestimmte Auftragsposition festlegen möchte und dieser nicht vom Frachtzusammenstellungs-Algorithmus überschrieben werden soll, markieren Sie das Kontrollkästchen Spediteur verbindlich. Wenn aus der Frachtauftragsposition ein Cluster erstellt wird, wird der Spediteur im Feld Spediteur während der Cluster-Bildung nicht überschrieben. Nach der Cluster-Bildung können Sie den Spediteur bei Bedarf manuell ändern. Eine Frachtauftragsposition steht für die Cluster-Bildung zur Verfügung, wenn das Kontrollkästchen Ladungsplanung für sie nicht markiert ist. Dieses Feld ist deaktiviert, wenn im Feld Spediteur kein Spediteur ausgewählt ist. Als Voreinstellung für dieses Feld wird der Wert aus dem Ursprungsauftrag verwendet, sofern er dort definiert ist. Für Direktlieferungen wird der Wert aus dem VK-Auftrag verwendet. Transportmittelkombination Die Transportmittelkombination. Wenn im Feld Transportmittelgruppe eine Transportmittelgruppe markiert ist, können Sie keine Transportmittelkombination markieren. Wenn für die aktuelle Frachtauftragsposition ein Spediteur eingefügt wird, muss die Transportmittelkombination mit diesem Spediteur verbunden werden. Im Programm Transportmittelkombinationen nach Spediteur (fmfmd0144m000) können Sie Transportmittelkombinationen mit Spediteuren verbinden. Verwandte Themen Verwenden von Transportmittelgruppen Mehrere Transportmittel nach Ladung Transportmittelgruppe Die Transportmittelgruppe für die aktuelle Frachtauftragsposition. Für die Transportmittelgruppe, die Sie in diesem Feld auswählen, muss das Kontrollkästchen Unabhängige Verwendung zulässig markiert werden. Wenn Sie eine Transportmittelgruppe auswählen, können Sie keine Transportmittelkombination auswählen. Umgekehrt können Sie bei ausgewählter Transportmittelkombination keine Transportmittelgruppe auswählen. Verwandte Themen Verwenden von Transportmittelgruppen Mehrere Transportmittel nach Ladung Transportmittel Das Transportmittel, mit dem die Waren der aktuellen Frachtauftragsposition transportiert werden sollen. Sie können ein Transportmittel auswählen, das zu der Transportmittelgruppe gehört, die für die aktuelle Frachtauftragsposition definiert wurde. Wenn keine Transportmittelgruppe im Feld Transportmittelgruppe ausgewählt ist oder kein Transportmittel für die ausgewählte Transportmittelgruppe definiert ist, ist dieses Feld deaktiviert. Verwandte Themen Manuell für Frachtauftragspositionen ausgewähltes Transportmittel Transportmittelauswahl Mehrere Transportmittel nach Ladung Transportart Die Transportart für die aktuelle Frachtauftragsposition. Wenn im aktuellen Programm eine Transportmittelkombination oder Transportmittelgruppe ausgewählt ist und eine Transportart für die Transportmittelgruppe oder Transportmittelkombination vorhanden ist, wird die Transportart der Transportmittelkombination oder Transportmittelgruppe entnommen. Sie dürfen diesen Wert nicht ändern. Verwandte Themen Verwenden von Transportmittelarten Mehrere Transportmittel nach Ladung Kombinations-Code Der Kombinations-Code für die aktuelle Frachtauftragsposition. Wenn eine Transportmittelgruppe oder Transportmittelkombination für die aktuelle Frachtauftragsposition eingefügt wird, muss der Code der Kombination der Frachtauftragsposition mit dem Code der Kombination der ausgewählten Transportmittelgruppe oder Transportmittelkombination identisch sein, sofern es einen Code gibt. Verwandte Themen Verwenden von Kombinations-Codes Mehrere Transportmittel nach Ladung Entfernung Die Entfernung zwischen den Adressen des Warenversenders und des Warenempfängers. Für dieses Feld kann LN eine Voreinstellung verwenden, oder Sie können eine Entfernung manuell eingeben. Die Voreinstellung wird aus dem Programm Entfernung nach Ort (tccom4537m000) oder Entfernung nach PLZ (tccom4538m000) des Pakets Allgemeine Daten entnommen. Wenn eine Standardtour oder ein Tourenplan für die aktuelle Frachtauftragsposition eingegeben wurde, wird die Entfernung durch Addieren der Entfernungen der Standardtour bzw. jeder der Teilstrecken des Tourenplans berechnet. Die voreingestellte Entfernung wird für die Frachtplanung und die Berechnung der Frachtkosten verwendet. Manuell erfasste Entfernungen werden nur zur Berechnung der Frachtkosten verwendet. Wenn Sie also einmal Frachtkosten ändern möchten, die nicht auf den normalen in LN definierten Entfernungen beruhen, können Sie in diesem Feld manuell eine Entfernung eingeben. Verwandte Themen Berechnung der veranschlagten Frachtkosten Frachtzusammenstellung Entfernung Die Einheit, in der die Entfernung zwischen den Adressen des Warenversenders und des Warenempfängers ausgedrückt werden. Sie können die Voreinstellungen überschreiben. Die Voreinstellungen für die Einheiten werden im Programm Parameter Stammdaten (fmfmd0100m000) festgelegt. Länge Die Länge des zu transportierenden Artikels. Einheit Die Einheit, in der die Abmessungen des bestellten Artikels angegeben werden. Die Voreinstellungen für die Einheiten im Paket Fracht werden im Programm Parameter Stammdaten (fmfmd0100m000) festgelegt. Breite Die Breite des zu transportierenden Artikels. Höhe Die Höhe des zu transportierenden Artikels. Gewicht Das Gesamtgewicht der bestellten Menge des Artikels der aktuellen Frachtauftragsposition. Die Gesamtzahlen werden von Fracht berechnet. Gewicht Die Gewichtseinheit, mit der das Gesamtgewicht des Artikels der aktuellen Frachtauftragsposition angegeben wird. Volumen Das Gesamtvolumen des Artikels der aktuellen Frachtauftragsposition. Die Gesamtzahlen werden von Fracht berechnet. Einheit Die Volumeneinheit. Die Voreinstellungen für die Einheiten im Paket Fracht werden im Programm Parameter Stammdaten (fmfmd0100m000) festgelegt. Grundfläche Die Gesamtgrundfläche der bestellten Menge des Artikels der aktuellen Frachtauftragsposition. Die Gesamtzahlen werden von Fracht berechnet. Einheit Die Einheit der Grundfläche. Die Voreinstellungen für die Einheiten werden im Programm Parameter Stammdaten (fmfmd0100m000) festgelegt. Einheit für Stück Die Einheit für Stück für den Artikel. Die Einheit für Stück wird aus dem Programm Artikel - Fracht (FM) (fmfmd1100m000) abgerufen. Die für die Einheit für Stück angegebene Menge gibt die Anzahl von Artikeln an, die die Einheit für Stück enthält. Wenn eine Transportmittelgruppe oder Transportmittelkombination für die aktuelle Frachtauftragsposition eingefügt wird, muss die Einheit für Stück der Frachtauftragsposition mit der Einheit für Stück der ausgewählten Transportmittelgruppe oder Transportmittelkombination identisch sein, sofern es eine Einheit für Stück gibt. Stück Die Gesamtstückzahl aus allen Einheiten für Stück aus der Frachtauftragsposition. Artikel Der Artikel, der transportiert werden soll. Der Wert in diesem Feld stammt aus der Ursprungsauftragsposition. Für Direktlieferungen wird der Wert aus der Bestellposition verwendet. Einheiten pro Stück Die Gesamtanzahl von Einheiten für Stück, geteilt durch die Gesamtanzahl von Einheiten. Einheiten pro Stück Die Einheiten, mit denen die Einheit für Stück und die Einheit für Artikel angegeben werden. Stapelfaktor Stapelfaktor Gewichtsklasse Eine Klassifizierung, die einen Gewichtsbereich festlegt, z. B. von 10 bis 50 kg. Gewichtsklassen (optional) werden zur Bestimmung der Planungsgruppe von Frachtauftragspositionen verwendet. Volumenklasse Eine Klassifizierung, die einen Volumenbereich festlegt, z. B. von 1 bis 10 l. Volumenklassen (optional) werden zur Bestimmung der Planungsgruppe von Frachtauftragspositionen verwendet. Zusätzliche Tarifeinheit Die Einheit, in der die Zusätzliche Tarifeinheit ausgedrückt wird. Zusätzliche Tarifmenge Eine Menge nach Einheit, anhand derer Sie Frachttarife definieren können. Sie können eine der im Paket Allgemeine Daten definierten Einheiten auswählen. Viele Frachttarife basieren auf Entfernung und Gewicht. Mit zusätzlichen Mengen/Einheiten können Sie Tarife definieren, die auf anderen Einheiten (z. B. Volumen) oder auf Kombinationen von Entfernung, Gewicht und anderen Einheiten basieren. Beispiel 1 Frachttarif nach zusätzlicher Menge/Einheit: Zusätzliche Tarifmenge: 1 Palette, Entfernung: 1.000 km Betrag nach Entfernung: 10 Beispiel 2 Frachttarife nach Kombinationen von Einheiten nach Entfernung/Zone: Gewicht: 10 kg Zusätzliche Tarifmenge: 1 m³ Schwellenart: Mindestwert:
Entfernung: | 0 | 100 | 500
Betrag nach Entfernung | 10 | 15 | 20
Betrag nach Gewicht | 5 | 5 | 10
Betrag nach Einheit des zusätzlichen Tarifs | 5 | 5 | 7
In diesem Beispiel basieren die Frachttarife auf Entfernung nach Gewicht und Volumen. Sendung S0001, von Amsterdam nach Rotterdam, Daten: Entfernung: 70 km, Gewicht: 50 kg, Volumen: 7 m³ Die Frachtkosten für Sendung S0001 werden wie folgt berechnet:
     10 * 70 (Entfernung) + 5 * 50 (Gewicht) + 5 * 7 (Volumen) = 985
Menge Die Artikelmenge, die transportiert werden soll. Lieferort Der Ort, an den die Sendung vom Spediteur geliefert werden muss. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung in Fracht. Hinweis Das Feld wird aus dem Programm Auslagerungspositionen (whinh2120m000) eingelesen. Verwandte Themen Sendungszusammenstellung auf der Basis von Lieferorten Fracht-Service-Grad Der Fracht-Service-Grad wird verwendet, um die bevorzugte Transportzeit für den Artikel in der Auftragsposition anzugeben. Verwandte Themen Verwenden von Fracht-Service-Graden Lieferbedingungen Lieferbedingungen. Der Wert in diesem Feld stammt aus dem Frachtauftragskopf. Ort der Eigentumsübergabe Der Ort der Eigentumsübergabe. Als Voreinstellung für dieses Feld wird der Wert aus dem Ursprungsauftrag verwendet, sofern er dort definiert ist. Für Direktlieferungen wird der Wert aus dem VK-Auftrag verwendet. Transportgrund Transportgrund- Dieses Feld ist verfügbar, wenn die Funktionalität "Transportdokument" für die aktuelle Frachtplanungsfirma verwendet wird. Verwandte Themen Transportdokumente Erstellen von Transportdokumenten im Paket Fracht Liefer-Code Liefer-Code- Dieses Feld ist verfügbar, wenn die Funktionalität "Transportdokument" für die aktuelle Frachtplanungsfirma verwendet wird. Verwandte Themen Transportdokumente Erstellen von Transportdokumenten im Paket Fracht Währung Ein allgemein akzeptiertes Zahlungsmittel, z. B. Münzen, Wechsel, Banknoten. Die folgenden Währungssysteme sind in LN verfügbar: Hauswährung, die von den Firmen intern verwendet wird, um Kosten zu kalkulieren, Plandaten zu erfassen und Umsatzsteuerbeträge zu buchen Buchungswährung, die im Geschäft mit Handelspartnern eingesetzt wird, z. B. für Aufträge oder Rechnungen Erfüllungsplan verwenden Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, LN verwendet den Erfüllungsplan. Plan vorhanden Wenn ein Erfüllungsplan für den ausgewählten Frachtauftrag vorhanden ist, markiert LN dieses Kontrollkästchen. Erfüllungsplan übersteuern Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, LN übersteuert den Erfüllungsplan. Erster Versandtermin Das Datum, an dem der erste Versand ausgeführt wird. Versandmenge Die Versandmenge in der ersten Sendung. Versandmengeneinheit Die Bestandseinheit, in der die Versandmenge angegeben wird. Artikel In LN sind das die Rohstoffe, Unterbaugruppen, fertigen Erzeugnisse und Werkzeuge, die eingekauft, gelagert, gefertigt, verkauft etc. werden können. Bei einem Artikel kann es sich auch um eine Gruppe von Artikeln handeln, die als Bausatz behandelt werden, oder der Artikel kann in mehreren Produktvarianten vorkommen. Sie können auch virtuelle Artikel definieren, die nicht tatsächlich vorhanden sind, aber zum Verbuchen von Kosten oder Fakturieren von Service-Leistungen verwendet werden können. Beispiele für virtuelle Artikel sind: Kostenartikel (z. B. Elektrizität) Service-Artikel Fremdbearbeitungsdienste Mehrkomponentenartikel (Klassen/Variantenartikel) Versandlager Das Lager, aus dem die Waren entnommen werden. Vorhandener Bestand Die tatsächliche Menge von Waren in einem oder mehreren Lägern (inklusive des gesperrten Bestands). Voreinstellung Dieses Feld wird standardmäßig mit dem Wert des Feldes Vorhandener Bestand im Programm Artikelbestand (tcibd1500s100) ausgefüllt. Bestandseinheit Die Maßeinheit, in der der Bestand eines Artikels erfasst wird, zum Beispiel Stück, Kilogramm, Karton mit 12 Stück, oder Meter. Die Bestandseinheit dient auch als Basiseinheit bei Maßumrechnungen, insbesondere wenn diese die Auftragseinheit oder die Preiseinheit auf einer Bestellung oder einem Verkaufsauftrag betreffen. Bei diesen Umrechnungen wird die Bestandseinheit immer als Basiseinheit herangezogen. Eine Bestandseinheit gilt also für alle Artikelarten, auch für diejenigen, die nicht gelagert werden können. In Produktion/Bestellt Die geplanten Wareneingänge. Der Bestand ist eingegangen und der Einlagerungsvorschlag wurde generiert, aber noch nicht freigegeben. Diese Menge ist im verfügbaren Bestand enthalten. Voreinstellung Dieses Feld wird standardmäßig mit dem Wert des Feldes Bestellte Menge im Programm Artikelbestand (tcibd1500s100) ausgefüllt. Reservierter Bestand Bestand in allen Lägern, der für ausgehende Auftragspositionen reserviert ist. Nach Versand des Bestands, also nach Verlassen des Lagers, wird die Reservierung gelöscht. Wird auch als Standardreservierung oder weiche Reservierung bezeichnet. Siehe auch "Reservierter Bestand (auf Lagerplatzebene)". Siehe auch Lagerplatzbestandsreservierung Voreinstellung Dieses Feld wird standardmäßig mit dem Wert des Feldes Reservierter Bestand im Programm Artikelbestand (tcibd1500s100) ausgefüllt. Fest reservierter Bestand Eine Warenmenge, die gesperrt ist. Gesperrter Bestand entsteht, wenn der Lagerplatz, die Charge, die Zone oder der Bestandspunkt gesperrt ist. Bestände können aus verschiedenen Gründen gesperrt werden, zum Beispiel zur Prüfung oder für die Inventur. Wenn ein Lagerplatz für alle Buchungen gesperrt ist, entspricht die gesperrte Menge dem vorhandenen Bestand. Der Bestand auf einem Lagerplatz kann nur vollständig gesperrt werden. Voreinstellung Dieses Feld wird standardmäßig mit dem Wert des Feldes Fest reserviert im Programm Artikelbestand (tcibd1500s100) ausgefüllt. Bestellt Die vom Kunden bestellte Menge. Fest reserviert Die fest reservierte Menge, die dem Kunden zur Lieferung zugesagt wurde. Frachtwert Der Wert der zu transportierenden Waren. Der Wert in diesem Feld stammt aus dem Ursprungsauftrag. Sie können aber auch manuell einen Frachtwert eingeben. Der Frachtwert kann für die Berechnung der Frachtzusatzkosten verwendet werden. Einheit Die Einheit, in der die Transportmenge ausgedrückt wird. Veranschlagte Frachtkosten Wenn für die Frachtauftragsposition die Cluster-Bildung verwendet wird, zeigt dieses Feld die veranschlagten Frachtkosten an, die für den entsprechenden Cluster berechnet wurden. Wenn bei der Planung der Frachtauftragsposition die Funktion "Frachtzusammenstellung" verwendet wurde, zeigt dieses Feld die veranschlagten Frachtkosten der Sendung an, die die Frachtauftragsposition enthält. Die Währung, in der die Frachtkosten ausgedrückt werden, ist diejenige des Lieferanten des Spediteurs, der den aktuellen Frachtauftrag transportiert. Ist-Kosten Fracht Wenn für die Frachtauftragsposition die Cluster-Bildung verwendet wird, zeigt dieses Feld die Ist-Kosten Fracht an, die für den entsprechenden Cluster berechnet wurden. Wenn bei der Planung der Frachtauftragsposition die Funktion "Frachtzusammenstellung" verwendet wurde, zeigt dieses Feld die tatsächlichen Frachtkosten der Sendung an, die die Frachtauftragsposition enthält. Endgültige Ist-Kosten Wenn die Fakturierung auf einer Spediteurrechnung basiert, wird dieses Kontrollkästchen automatisch markiert, wenn die Rechnung des Spediteurs in Finanzwesen abgeglichen und genehmigt wurde. Wenn bei der Planung der Frachtauftragsposition die Funktion "Frachtzusammenstellung" verwendet wurde, wird dieses Kontrollkästchen markiert, wenn alle Positionen der Sendung der aktuellen Frachtauftragsposition genehmigt sind. Wenn bei der Planung der Frachtauftragsposition die Funktion "Cluster-Bildung" verwendet wurde, wird dieses Kontrollkästchen markiert, wenn alle Positionen des Clusters der aktuellen Frachtauftragsposition genehmigt sind. Wenn die Fakturierung nicht auf einer Spediteurrechnung basiert, wird dieses Kontrollkästchen markiert, wenn die veranschlagten Kosten für die Ladung oder den Cluster der Frachtauftragsposition als endgültige Ist-Kosten definiert werden. Verwandte Themen Fakturierungsverfahren Fakturierung Fakturierung externer Handelspartner Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, erhält der externe Handelspartner eine Rechnung. Verwandte Themen Interne und externe Fakturierung Fakturierung interner Handelspartner Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, werden dem internen Handelspartner die Frachtkosten in Rechnung gestellt. Der interne Handelspartner ist der, der für die Abteilung definiert wurde, in deren Auftrag Transportkosten anfallen. Wenn ein interner Handelspartner definiert wurde, wird dieses Kontrollkästchen automatisch markiert. Wenn kein interner Handelspartner definiert wurde, ist dieses Kontrollkästchen deaktiviert. Damit Rechnungen für die mit den Abteilungen verbundenen Handelspartner erstellt werden können, müssen zwischen den Abteilungen Beziehungen definiert werden. Solche Beziehungen werden im Modul Unternehmensmodellierung des Pakets Allgemeine Daten definiert. Verwandte Themen Interne und externe Fakturierung Cluster-Status Der Status des Frachtauftrags-Clusters, zu dem die aktuelle Frachtauftragsposition gehört. Ladungsplanung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, steht die Frachtauftragsposition für die Frachtzusammenstellung zur Verfügung. Wenn dieses Kontrollkästchen nicht markiert ist, steht die Frachtauftragsart für die Frachtauftrags-Cluster-Bildung zur Verfügung. Der Wert in diesem Feld muss mit dem Wert im Feld Ladungsplanung der ausgewählten Transportmittelgruppe oder Transportmittelkombination identisch sein. Verwandte Themen Das Attribut "Ladungsplanung" Gesperrt Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, ist die Ursprungsauftragsposition der aktuellen Frachtauftragsposition gesperrt. Die Frachtauftragsposition kann nicht bearbeitet werden. Text Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, gibt es zusätzliche Informationen zur aktuellen Frachtauftragsposition. Ursprungsfirma Die Firma, für die der Ursprungsauftrag definiert ist. Für Direktlieferungen ist dies die Bestellung. Bei Mehrfirmen-Lagerumbuchungen ist der Ursprungsauftrag der Versandlagerauftrag. Herkunft Ursprungsauftrag Die Auftragsherkunft des Ursprungsauftrags. Versandabteilung Die Versandabteilung, zu der der Auftragskopf des aktuellen Frachtauftrags gehört. Verwandte Themen Verwenden von Versandabteilungen und Planungsgruppen Gruppieren von Frachtaufträgen Verwenden des Pakets Fracht für Direktlieferungen Planungsgruppe Die Planungsgruppe der aktuellen Frachtauftragsposition. Spediteur Der Spediteur, der die Waren der aktuellen Frachtauftragsposition transportieren soll. Der Wert in diesem Feld stammt aus dem Frachtauftragskopf. Der Spediteur, den Sie hier eingeben, wird überschrieben, wenn der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus andere Spediteure mit niedrigeren Preisen und/oder besserem Planungsumfang findet. Wenn Sie hier keinen Spediteur eingeben, wählt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus einen aus. Wenn der Spediteur, den Sie eingegeben haben, nicht überschrieben werden soll, markieren Sie das Kontrollkästchen Spediteur verbindlich. Verwandte Themen Erstellen von Frachtaufträgen Frachtzusammenstellung Verwenden des Pakets Fracht für Direktlieferungen Das Paket Fracht in Mehrfirmen-Umgebungen Ursprungsabteilung Die Abteilung, die für die Abwicklung und Bearbeitung des Ursprungsauftrags zuständig ist. Der Wert in diesem Feld stammt aus der Ursprungsauftragsposition. Für Direktlieferungen ist dies die Einkaufsabteilung. Bei Mehrfirmen-Lagerumbuchungen ist dies die Warenversandabteilung. Referenz Freigegeben an Lagerwirtschaft Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, wurde der Ursprungsauftrag der aktuellen Frachtauftragsposition an Lagerwirtschaft freigegeben. Daraufhin wird für den Ursprungsauftrag ein Lagerauftrag erstellt. Der Fortschritt bei der Bearbeitung der Lagerauftragspositionen, die zu den aktuellen Frachtauftragspositionen gehören, wird anhand des Status der Frachtauftragsposition angezeigt. Verwandte Themen Frachtauftragsstatus Herkunft verbundener Auftrag Die Auftragsherkunft des zugehörigen Auftrags. Verbundener Auftrag Für firmenübergreifende Lagerumbuchungen ist der Lagerauftrag des Warenversenders der Ursprungsauftrag und der Lagerauftrag des Warenemfängers der verbundene Auftrag. Für Direktlieferungen ist die Bestellung der Ursprungsauftrag und der VK-Auftrag der verbundene Auftrag. Verbundene Abteilung Die Abteilung, die für die Initiierung, Abwicklung und Bearbeitung des Ursprungsauftrags zuständig ist. Verbundene Firma Die Firma, für die der verbundene Auftrag erstellt wurde. K-Artikelversion Der Konstruktionsartikel ( versionsgesteuert). Lageraktivitäten In Lagerwirtschaft werden Artikel nach Komponente oder nach Hauptartikel verarbeitet. Wenn ein Artikel nach Komponente verarbeitet wird, werden die Komponenten des Artikels im Programm Stücklisten für Frachtaufträge (fmfoc2503m000) angezeigt. Wenn ein Artikel nach Hauptartikel verarbeitet wird, werden keine Komponenten angezeigt. Frachtklasse Eine Klassifizierung eines Artikels im Hinblick auf: Produktdichte (Gewicht pro Quadratmeter) Verstauung (Größe, Gewicht und Form) Handhabung Haftpflicht (der Wert des Artikels) Frachtklassifizierung ist ein Kriterium, das zur Bestimmung des Transportpreises für einen Artikel verwendet wird. In LN kann eine Frachtklasse außerdem als Kriterium zur Bestimmung der Planungsgruppe von Auftragspositionen dienen. Frachtklassen werden hauptsächlich in den USA verwendet. Neu zu planen Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, muss die aktuelle Frachtauftragsposition neu geplant werden. Wenn eine Frachtauftragsposition geändert wurde, nachdem ein Frachtplan für sie erstellt wurde, muss die Frachtauftragsposition neu geplant werden. Eindeutige Sendungsreferenz pro Sendung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, erstellt LN für jede Sendungsreferenznummer eine einzige Sendung. Das heißt, eine Sendungsreferenz wird für diesen Handelspartner in keiner anderen Sendung erneut auftauchen. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung in Fracht. Hinweis LN ruft den Wert aus dem Programm Lagerauftragsarten (whinh0110m000) ab. Verwandte Themen Sendungszusammenstellung auf der Basis der Sendungsreferenz Einzelne Sendungsreferenz pro Sendung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, lässt LN die Erstellung von mehreren Sendungen für die gleiche Sendungsreferenz zu. Eine Sendung darf allerdings nicht mehrere Sendungsreferenzen enthalten. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung in Fracht. Hinweis LN ruft den Wert aus dem Programm Lagerauftragsarten (whinh0110m000) ab. Verwandte Themen Sendungszusammenstellung auf der Basis der Sendungsreferenz Einzelner Lieferort pro Sendung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, gruppiert LN die Auslagerungsvorschläge mit dem gleichen Lieferort als Sendungspositionen in eine Sendung. Eine Sendung darf keine Lieferungen an mehrere Lieferorte enthalten, es sei denn, andere Kriterien der Sendungszusammenstellung erfordern dies. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung in Fracht. Hinweis LN ruft den Wert aus dem Programm Lagerauftragsarten (whinh0110m000) ab. Verwandte Themen Sendungszusammenstellung auf der Basis von Lieferorten Einzelner Kundenauftrag pro Sendung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, erstellt oder wählt LN die Sendungen für die Frachtauftragsposition auf Basis der Kundenauftragsnummer aus. LN erstellt für jede Kundenauftragsnummer eine Einzelsendung. Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, wirkt sich dies wie folgt aus: LN sucht nach einer vorhandenen Sendung, die zum Versenden der Waren verwendet werden kann. Wenn keine vorhandene Sendung gefunden wird, erstellt LN eine neue Sendung für die Frachtauftragsposition. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung in Fracht. Hinweis LN ruft den Wert aus dem Programm Lagerauftragsarten (whinh0110m000) ab. Wenn die Art des Warenversenders kein Lager ist, wird die Kundenauftragsnummer nicht angezeigt. Einzelne Position pro Sendung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, wird nur eine Sendungsposition unterhalb der Sendung generiert. Die Sendungsposition wird während der Erstellung der Frachtplanung generiert. Sendungsreferenz Die Sendungsreferenz, auf deren Basis die Waren vom Standort des Lieferanten abgeholt werden. Die Sendungsreferenz bestimmt zusammen mit anderen Kriterien, wie die aus dem Lager des Lieferanten entnommenen/abgeholten Waren zu Sendungen gruppiert werden. Artikel mit der gleichen Sendungsreferenz müssen in eine Sendung an den Kunden gruppiert werden. Im Bereich Automotive wird dies Pick-Up-Sheet (PUS) Prozess genannt. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung in Fracht. Hinweis Das Feld wird aus dem Programm Auslagerungspositionen (whinh2120m000) eingelesen. Verwandte Themen Sendungszusammenstellung auf der Basis der Sendungsreferenz Kundenauftrag Die Kundenauftragsnummer, auf deren Basis die Waren vom Standort des Lieferanten abgeholt werden. Alle Sendungspositionen mit der gleichen Kundenauftragsnummer werden zu einer einzigen Sendung kombiniert. Wenn keine vorhandene Sendung gefunden wird, erstellt LN eine neue Sendung für die Frachtauftragsposition. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung in Fracht. Einzelner Auftrag pro Ladung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, kann eine Ladung nur Sendungspositionen enthalten, die für alle Lagerauftragssätze innerhalb eines einzigen Lagerauftrags generiert wurden. Wenn die Abwicklung von Bausätzen verwendet wird, enthält die Ladung untergeordnete Bausätze, die zum gleichen übergeordneten Bausatz gehören. Verwandte Themen Übersicht über die Abwicklung von Bausätzen in Lagerwirtschaft Einzelner Warenempfänger pro Ladung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, erstellt LN Ladungen mit Sendungen für nur einen Warenempfänger. Standardmäßig ist dieses Kontrollkästchen nicht markiert. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Sendungszusammenstellung in Fracht. Hinweis LN ruft den Wert aus dem Programm Lagerauftragsarten (whinh0110m000) ab. Verwandte Themen Frachtzusammenstellung auf der Basis eines einzelnen Warenempfängers pro Ladung Auftrag Die ID-Nummer des Ursprungsauftrags. Abteilungsart Die Abteilungsart des Ursprungsauftrags. Datum Das Eingabedatum des Ursprungsauftrags des Frachtauftrags, zu dem die aktuelle Frachtauftragsposition gehört. Abteilungsart Die Abteilungsart des verbundenen Auftrags. Einzelsendung Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, wird für die aktuelle Frachtauftragsposition eine Einzelsendung erstellt. Diese enthält nur Sendungspositionen, die aus der aktuellen Frachtauftragsposition stammen. Wenn die Kapazität der für die zu verwendende Transportmittelgruppe festgelegten Fahrzeuge nicht ausreicht, können weitere Sendungen erstellt werden, um die Waren auf die erforderliche Anzahl von Fahrzeugen zu verteilen. Aber auch in diesem Fall enthalten die Sendungen nur Positionen, die aus der aktuellen Frachtauftragspositionen erstellt wurden. Eine Einzelsendung wird als solche geplant, auch wenn Sie im Programm Frachtplan generieren (fmlbd0280m000) einen anderen Planungsalgorithmus verwenden. Einzelsendungen werden mit Hilfe des Planungsverfahrens Direktversand erstellt. Wenn aus einer Frachtauftragsposition, für die das Kontrollkästchen Einzelsendung markiert ist, ein Cluster erstellt wird, besteht dieser nur aus dieser Frachtauftragsposition. Eine Frachtauftragsposition steht für die Cluster-Bildung zur Verfügung, wenn das Kontrollkästchen Ladungsplanung für sie nicht markiert ist. Tour Die Tour des Ursprungsauftrags. Die Voreinstellung stammt aus dem Frachtauftragskopf. Tourenplan Der Tourenplan in diesem Feld ist eine Voreinstellung aus dem Programm Frachtaufträge (fmfoc2100m000). Der Tourenplan, den Sie manuell für eine Frachtauftragsposition eingeben, wird vom Frachtzusammenstellungs-Algorithmus zur Erstellung eines Frachtplans verwendet, und zwar unabhängig vom verwendeten Planungsalgorithmus. Wenn Sie für die Frachtauftragspositionen eines Frachtauftrags verschiedene Tourenpläne eingeben, erstellt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus für jeden Tourenplan eine eigene Ladung. Wenn Sie einen bestimmten Tourenplan verwenden möchten, um für die aktuelle Frachtauftragsposition einen Frachtplan zu erstellen, müssen Sie diesen hier eingeben. Wenn Sie für die Auswahl der günstigsten und effizienteste Tour den Frachtzusammenstellungs-Algorithmus verwenden möchten, müssen Sie dieses Feld und das Feld Tourenplan im Frachtauftragskopf und den Positionen leer lassen. Standardtour Eine Standardtour ist eine feste Tour, die regelmäßig ausgeführt wird; z. B. ein LKW, der Liefer- und/oder Ladeadressen nach einem festen Plan anfährt, oder ein Zug- oder Boot-Service. Für gewöhnlich ist der Transport über Standardtouren kostengünstiger als der über nicht festgelegte Touren. Sie können z. B. eine Tour Frankfurt über Hannover nach Hamburg festlegen, die einmal täglich gefahren wird. Verwandte Themen Verwenden von Standardtouren Frachtauftrags-Cluster Dieses Feld zeigt den Frachtauftrags-Cluster an, zu dem die aktuelle Frachtauftragsposition gehört. Überfällige Aufträge anzeigen Zeigt eine Liste von verspäteten Frachtauftragspositionen an. Es werden alle verspäteten Frachtauftragspositionen vor dem aktuellen Datum angezeigt. LN zeigt die verspäteten Frachtauftragspositionen mit folgendem Status an: Erwartet Geplant Aktuell Weitere Informationen dazu finden Sie unter Änderungen der Frachtauftragstermine und Toleranzen für Lade- und Entladetermine. |